惠泽大道改造工程日前已全面启动
这条每天承载数万车流的主干道
将迎来为期约两年的大升级
预计于2027年10月完工通车
工程将通过
“三下穿、三天桥、一地下通道”的组合方案
着力破解当前水口片区的交通拥堵难题
一起来看看进度如何
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提高车辆通行效率,缓解交通压力
惠泽大道作为水口片区的东西向主干道,近年来随着城市快速发展,交通压力日益凸显。特别是沿线分布多所中小学、大型住宅区和产业园区,高峰期交通拥堵现象严重,人行过街安全问题也备受关注。此外,道路早期建设标准较低,缺乏贯穿全线的非机动车道、人行道及完善的雨污系统,也极大地影响了通行效率与居民出行安全。
惠泽大道改扩建工程惠泽大道
据市市政园林事务中心介绍,本次改造旨在实现四大目标:一是提高车辆通行效率,缓解交通压力;二是通过人车分流、机非分流,保障出行安全;三是改善排水系统,解决道路积水问题;四是优化区域发展环境,助力城市经济腾飞。
惠泽大道改扩建工程总体效果图。采访对象提供
工程速览
惠泽大道改扩建工程总路线图。采访对象提供
总长度:6.56公里
建设内容:3条下穿通道+3座人行天桥+1个地下通道
工期:约2年,预计2027年10月完工
特点:分段施工、人车分流、精准施策
立体化方案破解交通堵点
据介绍,本次工程采取多样化的立体交通解决方案,即‘三三一’工程。
三大下穿通道将成为疏通关键交叉口的“主力军”。它们分别位于:三环东路(人民路至惠泽大道路口)实现南北方向下穿;东江湾大道与惠泽大道交叉口实现东西方向下穿;在一号公路上跨惠泽大道处,惠泽大道自身将东西方向下穿,巧妙解决高架桥下多条道路交叉的复杂问题。
三座人行天桥将分别设置在世纪东方城、惠州中学及仲恺高新区上霞西路附近,这些人流密集区域,保障学生和市民过街安全。
此外,在合新西路附近还将新建一条地下通道,主要用于联通横穿惠泽大道的机耕道,方便周边村民通行。
惠泽大道改扩建工程三环东路
据介绍,改造工程目前处在最关键的基础阶段。要先打好‘地下骨架'完成雨水箱涵和综合缆线沟施工,所有地下管线都要在这里‘安家落户’。
位于惠泽大道东江湾段的施工点,该路段先借绿化带空间增建临时车道,再将两侧扩建非机动车道和人行道的区域围蔽施工,得以兼顾施工和车辆通行。所以施工现场虽繁忙,但惠州大道上的车流依然保持着双向四车道的通行规模,并未出现严重的拥堵。
在丰泽路惠州中学路段,施工队伍已将道路的一半实施围蔽,正在进行综合缆线沟的施工。
惠泽大道改扩建工程丰泽路
据介绍,本次改造工程坚持‘一路一策’,在拥堵节点建下穿通道,在学校路段建天桥,在村道口保留人车共用通道。就像医生开药,要对症下药。
攻坚克难,不阻断交通方式推进
如此大规模的城市道路改造,面临的挑战不言而喻。地下管网复杂、施工期间交通组织、沿线商户居民协调等问题都需要逐一破解。
深基坑作业是首要挑战。几个下穿通道平均下挖深度达10米,且地下水位高,特别是三环东路下穿通道紧邻洛塘渠,基坑支护和监测工作至关重要。此外,沿线密集分布的供电、供水、燃气等管线,也给施工带来了极大考验。
为此,施工单位制定了专项方案并经专家评审通过后再行施工,确保安全可控。同时,在开工前就积极协调各管线权属单位,制定详细的迁改计划。目前,工程正采用“多次导改、分部位围蔽”的不阻断交通方式推进,力争施工期间大部分路段基本维持双向四车道的通行能力。
惠泽大道改扩建工程三环东路
惠泽大道临时交通管制,绕行提醒
惠泽大道/三环东路交叉口
三环东路下穿惠泽大道通道建设期间,惠泽大道/三环东路交叉口东、西进口禁止车辆直行和左转,并取消人行横道,采取右进右出交通组织;南、北进口禁止车辆左转。
惠泽大道/东江湾大道交叉口
惠泽大道下穿东江湾大道通道建设期间,惠泽大道/东江湾大道交叉口南、北进口禁止车辆直行和左转,并取消人行横道,采取右进右出交通组织;东、西进口禁止车辆左转。
惠泽大道改造其余路段
除上述节点外,惠泽大道改造工程其余路段(三环东路至马水路)施工期间,将根据道路条件围蔽占用现状部分车道进行施工,维持双向2-4车道通行。
惠泽大道改造工程沿线车辆,请通过德政大道、新力北路、东江湾大道、合新西路等道路绕行;
惠泽大道/三环东路交叉口、惠泽大道/东江湾大道交叉口下穿通道建设期间,受限车辆及行人请通过邻近交叉口绕行。
途经施工区域的车辆及行人
请按照现场交通指示标识指引
及导航软件提醒
谨慎通行
并服从现场交警及相关工作人员指挥
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