在庐阳经开区九顶山路与故黄路交口南侧，合肥北站物流基地这个“无水码头”一片繁忙景象：五颜六色的集装箱汇成一道亮丽的风景，轨道上的货物班列整装待发，驮载集装箱的货车往来穿梭……被誉为“钢铁骆驼”的合肥中欧班列从这里踏上“新丝绸之路”，开往14个国家、43个国际节点城市。
数据显示，合肥中欧班列从2014年开行至今，累计发运量突破1700列，海铁联运发送超12万个标箱，实现进出口贸易额超470亿人民币，开通47条线路，为全省及长三角区域进出口企业提供了高效便捷的西向外贸通道，有力促进内陆开放型经济发展。
▲合肥北站物流基地
习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调，长三角地区要加快打造改革开放新高地，努力成为联通国际市场和国内市场的重要桥梁。今年来，我区紧抓“一带一路”、长三角一体化发展等重大机遇，大力支持保障合肥国际陆港建设，加快外向型经济发展，全力打造产业特色最明显、内陆开放最前沿的长三角国际贸易中心，以高水平对外开放促进经济高质量发展。
在中欧班列驰骋丝路，融入“一带一路”新通道的同时，我区对外开放正迎来多重利好。去年6月，合肥国际陆港项目正式签约落户庐阳。今年3月5日，庐州海关签约落户。同时，备受关注的中外运供销物流园项目也即将开工建设，将为我区发展跨境电商、物流、进出口贸易等产业提供有力支撑。
在今年6月召开的中共合肥市庐阳区第五次代表大会上，我区提出将依托合肥国际陆港，发展临港产业，开辟对外贸易新蓝海，打造长三角国际贸易中心。围绕这个发展思路，我区全力打响北部区域转型升级攻坚战，在更大格局中推进城市发展，全力绘就庐阳北部未来发展“蓝图”。
▲中外运供销物流园鸟瞰图
与此同时，庐阳北部中心专项规划和城市设计座谈会接连举行，区委区政府主要领导与国字号规划专家共商庐阳北部中心规划，推动该区域产业发展，促进基础设施、配套服务等全面升级。同时，以“转型升级”为主攻方向，加大闲置低效利用土地清理力度，做好发展空间管控和政策配套，超前谋划产业和空间布局，为重大项目落地创造条件。未来，合肥北部产业创新新领地和内陆开放新高地将加快崛起。
来源：吴京
审核 | 余挺生 责编 | 何晓珺 编辑 | 韩莹
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