公路绕山跨水，阡陌变坦途；
地铁、公交和出租汽车等交通工具，
载着市民幸福穿梭
……
党的十八大以来，
合肥交通建设蹄疾步稳，
基础设施网络不断完善，
市民出行越来越方便。
开车观合肥，但见道路平整宽阔，车流往来如梭，畅通四面八方。合宁、合安、合巢芜等多条高速大通道；G312、G206、S105等各条国省干线交汇，一条条城乡“大动脉”，奏响一首高质量发展的“协奏曲”。
十年来，新桥国际机场高速公路以及合宁、合安、合芜高速公路“四改八”扩容工程及滁新高速建成通车等项目，让高速公路已覆盖合肥都市圈内所有市、县，将形成直达国内主要城市群的“两环十三射多联”的高速公路网络。
四好农村路，关乎民生，连通民心。自从肥东县包公镇的“青天路”建成，这条5.2公里的道路不仅让当地居民“走亲戚”更方便了，更是连起了肥东县包公镇的旅游、文化和经济。
合肥市高品质推进“四好农村路”建设，农村公路一路畅行一路美，实现“数量型”向“质量型”变化。城市周边的道路好走，市内市民出行也更便捷。十年间，合肥已相继建成投运合肥轨道交通1号线、2号线、3号线、5号线南段、4号线共156公里；在建线路共计178公里。“轨道上的合肥”呼啸而来，成为引领城市发展的重要力量。
合肥还大力推进公交优先发展战略，不断加大政策和资金扶持力度，公共交通得到快速发展，拥有公交线路294条，运营线路总长度5009.5公里，市区每万人拥有公交车辆超过18标台，17条公交专用道建成投入使用，中心城区公交站点500米半径覆盖率、公交车辆进场率和中心城区运营车辆电动化率均达到100%。2020年9月,合肥市被交通运输部评为“国家公交都市建设示范城市”。
此外，合肥还将加快推进巢马城际铁路，新建合新六、合池等城际铁路。强化合肥对周边市县的辐射能力，推进市域（郊）铁路开工建设，加快推进新桥机场S1线建设，启动合肥-庐江、合肥-巢湖、合肥-长丰（淮南）等市域铁路的前期规划研究。
来源：理响合肥
审核 | 马娜娜 责编 | 侯丽娟 编辑 | 李卓越
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