7月12日，跨裕溪河特大桥南岸引桥首片箱梁运输及安装工作，在S316巢湖段改建工程市政02标项目部全程监控下顺利完成， 标志着裕溪河特大桥南岸梁板架设工作进入了新阶段，为顺利完成后期南岸梁板运输安装及加快大桥的整体施工进度奠定了坚实基础。
运输13公里抵达南岸
跨裕溪河特大桥是316省道改建工程重要节点，由于跨河作业，该桥南北引桥箱梁全部在北岸箱梁预制场预制。由于南岸引桥位于巢湖市银屏镇岱山村，南岸引桥箱梁的架设，必须从北岸箱梁预制场将箱梁运至南岸。据S316改建工程市政02标项目部负责人介绍，每片箱梁长25米、宽2.2米，重达70吨左右，在道路上运输就像一艘航空母舰。运输路线由预制场出发上安成路左转上裕溪路，直行至S208省道路口左转，上裕溪河大桥直行至望城转盘左转，然后直行至S316改建工程接口处左转，直行至桥台处，运输距离13公里左右。
首片箱梁运输耗时1小时
为了确保箱梁运输万无一失，项目部提前进行了周密的部署和安排，并在施工前一天进行了箱梁运输安装安全技术交底会，将所有参与运输安装作业的人员召集在一起，告知存在的重大安全隐患和注意事项。为了避开交通高峰时间段，运输开始时间定在7月12日凌晨5点。
12日凌晨4点，施工人员进行箱梁运输准备工作，5点钟第一部运梁车开始出发。每次安排2辆安全车，一辆在前方引导，另一辆在后方押运，确保运梁车辆行驶安全。每个关键路口均安排专人守候，通过对讲机与运梁车随时保持联系，确保安全通过路口，直至到达施工现场。最后通过架桥机直接完成箱梁安装。首片箱梁的运输耗时1小时，运输作业安全状况良好。
