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2013年，曹利芳和秦大益合伙买下“渝忠客2180”，经营洋渡镇到忠县县城的客运。随着沿江公路贯通，乘客日渐稀少，只有进城卖菜的老人仍然依赖这条“背篓专线”。
到2020年，往返于这条客运路线的渡轮从原本的10艘缩减到只剩“渝忠客2180”一艘。秦大益说，往返一趟有时连油钱都不够。每当他想放弃时，想到这些老人每天在岸边对他望眼欲穿，他又觉得，还能再坚持一下。
△秦大益（左）和曹利芳（右）
直到2022年，儿子读大学的一万多元学费拿不出来，让秦大益动了卖船的心。卖船前，秦大益拿起手机，想为这段时光留下一点记忆。“拍点照片和视频，想老了以后留个念想。”
没想到，这些视频火了，“开心奶奶”“葱大爷”“朱大姐”……这些不会上网的爷爷奶奶，通过曹利芳和秦大益走进了600万人的视野。从此，“渝忠客2180”的船舱里除了沉甸甸的背篓，还装下了天南海北的惦记，就连笑声都比过去多了。
△乘客吃免费早餐
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△民警和志愿者帮助菜农将背篓挑上台阶
此时，各地网友通过手机直播间纷纷下单。不到两个小时，这里的菜就基本卖空了。如果有剩下的，秦大益和曹利芳会按原价都包圆了，不让一个老人把菜再背回家去。
其实，有时网友买菜根本不是为了吃，只是想给爷爷奶奶减轻负担，菜直接送到专门面向菜农的爱心餐馆，变成老人们的午餐。餐馆老板介绍，如果有人赞助，午餐就免费吃，没有人赞助，每份就卖八元，不够吃还可以再加。
为了传递这份无私的爱，曹利芳和秦大益比过去更忙了。两家人轮流开船，空出来的日子，就忙另一件事：下乡去收菜。收来的菜，会通过电商帮菜农卖掉。收菜活动每隔几天就会出现在沿江各个村镇，让更多菜农从中受益。
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几年来，全国各地有数百名网友专程来到忠县，只为看看爷爷奶奶的笑脸，他们说，不求回报，只想帮忙。
在这场爱心接力中，当地政府将码头铺装了水泥台阶；志愿者们日复一日地默默接力；民警十年如一日地为老人扛包背菜，跟船守护安全。
更令人高兴的是，在当地补贴政策的支持下，“渝忠客2180”即将以旧换新，获得新生，新船更宽、更长，装了玻璃窗，有了靠背椅，再不用裹着油布迎江风。
前不久，新船下水试航。抚摸着新船的舵轮，秦大益眼底闪着泪光。春节过后，这艘船就将正式启航。他想继续守护在这里，不论时光多么漫长：“今年的新愿望就是，我们的新船能够服务升级，票价不变，更好地服务我们沿江的父老乡亲。”
从网上到线下，每个人都是“连心船”上的一员。航行了13年的渡轮，载着背篓里的时鲜，更载着人与人之间的温情，继续在长江之上穿行。
来源：央视新闻
新媒体编辑：李骐
审核：孙硕璠、李林
终审：赵延、贺志强
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