2025年4月，全球贸易环境剧烈震荡。美国对华加征最高达245%的关税，并取消800美元以下包裹免税政策，跨境物流行业面临成本飙升与合规风险加剧的双重压力。
部分低附加值商品综合关税已超货值50%，中小卖家利润被大幅压缩，甚至陷入无利可图困境。然而，在此背景下，深耕跨境物流37年的华夏物流展现出逆势扩张的韧性。
关税重压下的“破局之道”：供应链重构与全球化布局
“行动是一切的前提，去做永远比完美更重要。”华夏物流钟呈辉在接受采访时指出，面对外部冲击，企业更应坚定战略执行。
自2017年从销售基层起步、2019年切入跨境电商物流赛道以来，钟呈辉亲历了行业由粗放增长向精细化运营的转型。他认为当前形势并非危机，而是检验战略布局的契机。
早在2023年，华夏物流便预判地缘政治对供应链的影响，加速全球网络建设。目前，公司在北美、欧洲、东南亚等核心市场拥有14个自营海外仓（总面积超100万平方英尺），并在台北、香港、厦门、曼谷、胡志明等地设立30多个海内外分公司，与全球200多个货运代理及数十家船公司、航空公司建立深度合作。
例如，某跨境电商客户将40%产能转移至越南，并依托华夏物流东南亚网络布局美线干线，在关税上涨背景下实现成本节省70%-145%。
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图源：华夏跨境物流
海外仓升级：从“成本中心”到“战略枢纽”
关税收紧推动海外仓模式迭代。钟呈辉表示：“海外仓不仅是物流节点，更是本土化运营的支点。”
提前布局海外仓的大品牌因储备充足库存，得以从容应对政策变化，部分仍维持加税前售价，借机抢占市场份额。
“未来海外仓将向‘服务生态’进化。”钟呈辉预测，头部企业将整合清关、售后、退换货等全链条服务。目前，华夏物流已推出“多仓联动”“货品门到门”等一站式解决方案，提升整体服务竞争力。
支付效率革命：跨境企业的“隐形护城河”
钟呈辉强调：“支付效率就是生存能力。”过去与船公司、海外代理结算需提前数周安排，如今通过高效支付系统，2小时内即可完成全球汇款，显著保障企业现金流安全。
他曾因付款延迟导致订单暂停服务，险些流失客户。接入高效支付平台后，此类问题基本消除。“手续费更低、流程更透明、线上化程度高，关键是能与全球化布局同频共振。”
致行业同仁：知行合一，锚定长期价值
采访尾声，钟呈辉引用王阳明“知行合一”理念寄语同行：“知道供应链要全球化，就要真建海外仓；知道合规是生命线，就要打磨每个环节。知而行之，行动是一切的前提。”
他坦言，行业虽处阵痛期，但长期趋势不变：全球电商渗透率持续上升，新兴市场基础设施不断完善，智能化技术助力降本增效。
“关税风暴终将过去，但全球供应链重构不可逆转。”华夏物流的实践表明，唯有以合规为基、技术为刃、全球化为视野的企业，方能在新贸易格局中赢得先机。