海运流程关键时间节点解析
掌握截关、截放行条与开舱时间的定义与作用
1、开舱时间
开舱时间是指船公司放S/O（Shipping Order）给货主后，货主可以提空柜的最早时间。在此时间前无法向码头或指定地点提柜。船公司会通过S/O注明具体安排日期。
2、截补料时间
截补料时间又称“截文件时间”或SI Cut off Time，是发货人递交制作提单所需资料的最晚时限。此时间之前，资料可多次修改；超过该时间将产生改单费用。各船公司的规定不同，有的为开航当天，有的在开航后一周内。
部分船公司允许申请SI Late Come，延长时间几小时不等。
针对美线货物，需注意：
- S/I CLOSING 是美线特有要求，须于开航前48小时提交完整货物信息
- 承运人须于开航前24小时通过AMS系统报美国海关
- 提供真实货主和收货人信息，包括毛重、件数、体积及中英文品名
- AMS(America Manifest System)即反恐舱单费或信息费
3、截关时间
截关时间包含两部分内容：
A. 截港时间(Closing Time)：码头截止收取重柜的时间，也即最晚还柜时间。错过此时间将不能上该航次。
B. 截放行条时间：船公司接收海关放行条的最晚时间，一般为截重柜后的六小时内。货物须在该时间内完成清关，取得海关放行凭证并提交给船公司。
- 若未能及时提交放行条，即便已入港也不能装船，只能延期至下一航次
- 如遇特殊情况，可提前申请CY Late Come以延长交柜时间
- 深圳地区必须还柜后凭重柜纸方可报关，建议提前半天至一天还柜
4、海关截放行条时间
这是船公司规定的最后接收海关放行条的时间。通常发生在开航前几小时，港口开始整理通关场站收据进行配船。这个时间也被称作正式截关时间。
类比于乘车流程，截重柜相当于停止检票进站时间，而截放行条则是乘务员阻止未登车乘客上车的时间节点，错过意味着需等候下一班船。
