俄罗斯汽车灰色进口新规解读
背景与政策变动分析
从2024年4月1日起，俄罗斯联邦政府将采取措施，阻止通过欧亚经济联盟国家（吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚）进行的灰色进口活动。此举旨在提高海关税收，并防止利用低关税计划降低购车成本的行为。
什么是灰色进口方案
灰色进口指的是通过欧亚经济联盟国家低价清关并注册车辆的行为。目前，这些国家作为单一关税区的一部分，允许货物自由流通，但需遵守统一关税制度。然而，由于缺乏监管，部分进口商可规避高额税费。
2024年4月起的变化
根据新规定，自4月1日起，通过欧亚经济联盟国家清关的车辆在进入俄罗斯时将面临更高关税和税费，包括增值税和消费税差额。此外，俄罗斯将以统计平均价计算进口关税，防止低估申报价格。
对于电动汽车，自4月1日起，进口商须提交正式文件以证明其合法来源，这将限制免税通道的滥用。
汽车价格上涨预测
根据不同车型的分析，灰色进口车辆价格将大幅上升。例如：
- Zeekr 001预计涨价200-300万卢布
- JAC Monjaro的“官方”与“灰色”版本价格差距预计将缩小
对已有车辆的影响
尽管新规不具有追溯效力，但俄罗斯联邦海关总署仍有权追回过去三年内通过灰色清关车辆的关税、增值税和报废费用差额。已注册车辆也未必能避免审查，尤其是涉及商业转售的案例。
市场影响与展望
随着灰色进口的成本上升，“平行进口”车辆的价格将趋近于正规进口产品。私人半合法进口优势削弱，可能促使市场向更规范化发展。
从整体来看，此次变化预计不会对俄罗斯汽车市场产生重大冲击，因“平行进口”仅占市场份额约6%-8%。相对而言，高端品牌（如Exeed、Voyah、Tank）受影响更大。
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