近日
深圳20号线二期工程
首座车站——狮子山公园站
顺利封顶
进度条的一次刷新
意味着离通车又近了一大步
路线开通后
将串联宝安、南山等重点发展区域
狮子山公园站
这座地下两层（局部三层）的岛式车站
全长约239.5米
其中全预制装配段长约112米
采用国内先进的矩形平顶装配式结构体系
所有构件均在工厂完成标准化预制
创新配置180吨智能高精度门式起重机
及智能拼装台车精准吊装
拼装精度达到毫米级
参建团队深度应用
BIM技术+虚拟建造+数字孪生系统
现实进度和数字模型实时同步
缩短工期，提升质量
狮子山公园站的顺利封顶
不仅为后续工程推进创造了有利条件
也为实现20号线二期工程
优质、高效、绿色、智能的
总体建设目标迈出关键一步
地铁20号线二期
计划2028年建成通车
20号线二期线路，起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区白石洲站。
该线路全长约24.8km，采用全地下敷设方式，共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23km，设计最高运行速度120km/h。
据“深圳地铁”消息，地铁20号线二期计划2028年建成通车。
除此之外
地铁20号线远期预留
延伸到东莞的条件
2025年8月，深圳市交通运输局官网发布《深圳市交通运输局关于深圳市城市轨道交通13号线北延、14号线东延、20号线北延、22号线北延等跨市轨道实施方案研究项目的采购公告》。
地铁20号线二期
是实现主副中心快捷联系的
市域快线
地铁20号线全部建成后
将进一步完善区域轨道交通网络
提升市民出行效率
助力粤港澳大湾区交通互联互通
来源：深圳地铁
