印度电动汽车政策及市场发展全景解析
从国家任务计划到地方激励措施，全面梳理印度电动化转型关键举措与成效
推动可持续发展模式并加速清洁交通转型已成为印度汽车工业全球竞争力的重要抓手。国家电动汽车任务计划（NEMMP）于2013年启动，旨在加快电动汽车及其制造在国内的普及，并致力于保障国家燃料安全。
NEMMP预计可节省95亿升原油，相当于6200亿印度卢比，并计划投资约1400亿印度卢比用于研发和技术基础设施建设。该任务分为两个阶段执行：FAME India计划（2012-2015）和NEMMP 2020（2013-2020），目标是到2020年底实现600万至700万辆电动车在道路上行驶。
FAME India计划两阶段推进成效显著
FAME India计划聚焦技术开发、需求创造、试点项目和充电基础设施四大领域，涵盖电池电动车及多种混合动力车型。该计划第一阶段从2015年开始，持续至2019年；第二阶段自2019年起实施，截止时间为2022年。
地方政策助力产业落地
截至2025年初，多达16个邦已制定并批准了电动汽车政策，其中包括安得拉邦、卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦等，而比哈尔邦、哈里亚纳邦等地仍处于政策草案阶段。各州政策普遍提供购车补贴、道路税豁免及低息贷款等措施。
重点省市销量领跑
根据政府数据显示，北方邦、德里以及卡纳塔克邦是目前印度电动汽车注册数量最多的地区。全国累计注册车辆已达87万余辆，且2021年的销售同比增长超过168%。
电动两轮车和三轮车占据主导市场份额
作为最活跃的增长细分市场，电动两轮车和三轮车构成了整体电动车销量的核心驱动力，其综合占比尤为突出。