汽车出海俄罗斯：厂商动态与市场发展概况
AVTOVAZ：恢复生产并规划多款车型投产
据Dmitry Kostromin（AVTOVAZ）介绍，2023年AVTOVAZ产量同比增长1.5倍，并重新开始配备16气门欧5发动机和ABS系统。品牌共推出16款LADA车型，并在陶里亚蒂工厂恢复Vesta系列的生产，LADA Largus也同步转移至伊热夫斯克进行组装。2024年，该厂计划启动包括e-Largus在内的多款车型组装，以及基于Vesta平台开发的新产品——LADA Iskra和LADA B+ Cross。
莫斯科汽车厂：扩展产品线与国产化布局
Maxim Zlatokrylets表示，截至2023年底，莫斯科汽车厂销量达到15,313辆，目前产品线共有三款车型，未来将新增Moskvich 8型号。品牌还将提升生产工艺，从大单元组装转向更精细的小单元组装，并计划于2024年实现电池本土化量产。
广汽集团：积极扩张经销商网络及新车型投放
康斯坦丁·拜舍夫透露，广汽集团通过增加经销商网点（从31家增至64家）以及加速新车交付的方式，在2023年实现了市场渗透。公司预计2024年内销售目标为25,000辆。具体车型方面，七座GS8跨界车已于去年进入俄罗斯；M8行政小货车已完成认证，即将公布售价；GS3紧凑型SUV将于三月底上市；而中型Emkoo车型则提供前驱/全驱两种版本，定于十月登陆市场。
吉利品牌：快速增长与区域覆盖扩大
Valery Tarakanov指出，吉利凭借强劲的销售增长（超三倍）和经销商数量翻番成为当地受欢迎的品牌之一。其现有销售点遍布90个城市共计180家门店。此外，Monjaro作为年末热销车型助力了整体业绩表现。
SERES集团旗下Aito品牌：深化合作引入高端车型
Dmitry Trofimov提到JSC MB RUS已成为SERES集团旗下独家代理商，向俄罗斯引入Aito M5与M7两款电动车型。下半年还将迎来旗舰车型Aito M9，它具备高达1,362公里的续航能力。
其他参与者动向：构建分销体系和支持服务
Kirill Luchkin (Avtotor) 宣布公司已收购四个分销区域以加强运营管理。每个代理品牌都配备了独立管理架构以便高效运作。