我国每天有超过94万个标准集装箱在各大港口流转，公路、铁路、水路和航空等多种运输方式紧密配合，构建起高效畅通的物流网络。两年前开港的杭州下沙港，2024年累计完成近12万标箱，相当于减少了6万多辆卡车在路上行驶，显著降低了企业的运输成本。与此同时，地处内陆的义乌也迎来物流升级——全国首个专为海铁联运打造的铁路场站苏溪国际枢纽港于6月底正式启用。当地企业反映，每个集装箱可节省200到300元，真正实现了“家门口就是出海口”。2024年，全国集装箱多式联运量同比增长15.6%，公铁联运、陆空联运、江河海联运持续发展，成为推动物流降本增效的重要力量。