欧洲主要港口的拥堵情况持续加剧，劳动力不足以及莱茵河水位下降严重影响内陆驳船运输，造成船舶在港停留时间大幅增加。数据显示，从3月底到5月中旬，德国不来梅港船舶平均等待时间上升了77%。与此同时，中国深圳、美国洛杉矶和纽约等重要港口也出现集装箱船排队靠港的情况。 分析认为，这一现象与贸易战带来的连锁反应有关。特朗普政府频繁调整关税政策，例如暂停对中国商品加征145%的关税，同时又威胁对欧盟商品征收50%的关税，导致进出口商不断调整订单，需求出现异常波动。航运企业因此面临双重挑战：一方面，非季节性的运输高峰加重了港口操作负担，延误频发；另一方面，运营成本上升迫使地中海航运等公司宣布自6月起上调亚洲航线运费及相关附加费。 经济学家指出，尽管中美近期达成关税暂缓协议，但太平洋航线的货运量并未出现预期中的增长，可能说明30%的关税门槛仍在抑制贸易活动。这场由政策不确定性引发的供应链紊乱，正通过运费上涨和物流延迟向全球市场扩散风险。