在特朗普政府加征关税实施前，许多企业为了应对可能带来的成本增加，纷纷提前大量采购货物，导致美国4月份的集装箱进口量大幅上升。根据供应链技术公司Descartes提供的数据，今年4月美国集装箱进口量比去年同期增长了9.1%，达到240万标准箱（TEU），创下历史单月第二高的纪录。其中，从中国进口的集装箱数量同比增长6.2%，占总进口量的33.4%。 不过，洛杉矶港和长滩港这两大美国最繁忙港口的负责人警告称，这种增长势头预计将在5月出现逆转。洛杉矶港执行董事塞洛卡表示，本周洛杉矶港的进口货物量同比将下降35%，5月的整体船舶运输量可能减少约20%，部分航线已被取消。长滩港首席执行官科德罗也预测，5月两港的总吞吐量将比去年同期下降30%。 此外，航运巨头马士基透露，4月中美之间的集装箱货运量已同比下降30%-40%。由于海运存在时间差，这一下滑趋势预计将在5月的美国进口数据中显现出来。贸易摩擦还可能进一步拖累全球货运量的增长。 美国的海运进口被视为反映其经济活力的重要风向标。西海岸港口货运量的下滑不仅影响到消费者的生活成本，也会对港口运营及卡车运输行业的就业造成冲击。对于货运量减少带来的影响，特朗普回应称“这意味着我们正在损失更少的钱”，但并未作出进一步解释。