TD Cowen的分析师在报告中指出，受全球关税战影响，美国港口活动减弱，进而波及卡车、铁路和仓储需求。他们表示，多式联运和卡车运输的费率短期内可能大幅下滑。分析称，货运量减少可能导致跨太平洋航线供应过剩，价格承压。如果这一趋势持续，小型运输公司或将退出市场，造成运力收缩。分析师还指出，一旦关税问题缓解，零售商可能集中下单，叠加运力不足，将引发供应链拥堵并推高运费。