近期，航运分析机构德鲁里预计，受美国关税政策影响，全球集装箱港口的吞吐量将下降1%。这是全球集装箱航运需求第三次出现下滑，并且此次降幅超过了2020年疫情初期的0.9%。此前，在2009年的全球金融危机期间，集装箱吞吐量曾大幅下降8.4%。 在中美贸易方面，由于特朗普政府对中国进口商品加征新关税，中美之间的集装箱航运面临严峻挑战。据赫伯罗特公司发言人透露，客户已经取消了30%从中国运往美国的货物预订。此外，在4月9日美国对华关税生效后的三周内，从中国到美国的货运集装箱预订量更是骤降了60%。 尽管货运量显著减少，但北美航线的运价却意外上涨。截至4月25日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1347.84点，整体较上期下跌1.66%。然而，上海至美西和美东的运价分别小幅上涨1.81%和0.18%。相比之下，欧洲和地中海航线的运价则有所下滑，其中上海至欧洲和地中海的运价分别下降了4.26%和1.48%。