2月11日，马士基宣布鹿特丹哈钦森港Delta II码头因罢工暂停运营。尽管2月10日码头已恢复运营，但作业仍放缓，持续时长未知。此次非计划性罢工因劳资纠纷、工资和工作条件等问题引起，并与新集体劳动协议谈判相关。短期内，码头作业效率降低，货物装卸受阻，航运公司将减少运力、收取滞期费，从而推高运价。若罢工持续，整个供应链将受到更大冲击，其他港口因分流货物而变得拥挤，进一步抬升运价，货主可能转向其他运输方式。