1月全球船舶订单量同比减少74%，降至146万CGT。韩国企业接单量为90万CGT，市场份额占比62%，位居全球首位；中国企业则以27万CGT，占比19%居次席。若按照船舶数量计算，韩国承揽了13艘，少于中国的21艘，主要是因韩国侧重于高附加值船舶。截至12月，全球手持订单总量达1.5679亿CGT，较之前减少了132万CGT。其中，韩国和中国手持订单量分别为3702万CGT（24%）和9151万CGT（58%）。