近日，马士基一艘货轮于1月11日至12日挂美国国旗，成功穿越红海咽喉要道——曼德海峡，全程加强了安保措施。自2023年巴以冲突爆发后，也门胡塞武装多次在红海袭击商船，迫使大多数航运公司改道绕行非洲好望角，大幅增加航程和成本。此前，红海航线承担着全球约十分之一的海运量。 马士基在去年12月已完成首次红海试航，但尚未宣布何时全面恢复通行，仅表示将依据安全评估结果，分阶段、逐步重启航线。法国达飞公司则计划于1月15日重新开通红海航线，相比绕行好望角可节省约14天时间。不过，复航也可能加剧运价压力——因长期绕行，全球实际可用运力已减少7%至8%。