2026年全球航运物流业正面临严峻挑战：货运需求减弱、运费持续走低、船舶运力严重过剩，三重压力叠加，可能引发大规模裁员。德迅集团已启动成本削减计划，预计裁减1000至1500人，每年可节省约2亿瑞士法郎；DSV第三季度营业利润转化率下降12个百分点，多家企业也陆续采取降本措施。分析认为，全球经济增长放缓是根本原因，今年全球经济增速预计仅为3.1%，低于疫情前长期平均水平。虽然红海局势暂时吸纳了一部分运力，但一旦苏伊士运河恢复通航，运力过剩问题将迅速加剧，行业前景仍不明朗。