欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年1月1日开始正式运行。近期，欧盟陆续公布多项实施细则，例如设定明显高于中国实际排放水平的默认碳强度值，并计划在未来三年内持续提高；同时拟从2028年起，把CBAM适用范围扩大到机械装备、汽车及零部件、家用电器等约180种以钢铁和铝材为主要原料的下游产品。 这些安排与中国当前绿色低碳发展实际情况和发展趋势不符，对中方出口产品构成不公平、歧视性影响。其规则设计已超出气候治理本意，带有明显的单边主义和贸易保护色彩。 与此同时，欧盟却在自身气候政策上有所放松，例如推迟或弱化原定于2035年实施的燃油车禁令等关键减排措施。这种对外严、对内宽的做法，存在明显的双重标准。 中方认为，应对气候变化应坚持“共同但有区别的责任”原则，充分考虑各国发展阶段、历史排放和现实能力。将发达国家的碳标准简单套用于发展中国家，不仅加剧气候规则与贸易规则之间的矛盾，也会抬高发展中国家落实气候行动的成本，损害全球合作基础。 中方呼吁欧方遵守国际气候与贸易规则，放弃保护主义做法，秉持公平、科学、非歧视原则，共同推动绿色贸易和投资自由化、便利化。中方愿与欧方加强合作，携手应对气候变化，同时也将坚定维护本国发展权益、中国企业的合法利益以及全球产业链供应链的稳定。