彭博社报道，巴西港口积压了超过7万辆中国电动汽车，主要来自比亚迪和长城等企业。由于多国对中国电动车征收额外关税，加之巴西市场竞争加剧和市场需求增长缓慢，进口关税持续上调，导致大量汽车滞留在港口。尽管中国对巴西的电动车出口量远超当地需求，但由于充电设施不足和续航里程担忧等因素，市场潜力尚未完全释放。为应对这一局面，比亚迪和长城计划于2025年在巴西建厂，比亚迪将于明年3月开始建设其在亚洲以外的第一座工厂，并扩大销售网络，长城也有建厂投资计划。同时，由于中国电动车在欧洲市场的销售不佳，欧洲港口也出现了类似的情况，例如在比利时的安特卫普-布鲁日港，大量中国新能源汽车滞留在港口。