美国近期更新了针对中国海运、物流和造船行业的关税政策，涉及汽车运输船计费方式、LNG出口规定以及乙烷、LPG船舶的关税待遇等多个方面。 汽车运输船的收费将从按“车位”改为按“净吨”计算。官方表示新方法更公平，但行业担忧使用新型双燃料动力的船只可能因此面临更高成本。 此前限制中国企业出口LNG的条款已被取消，并追溯生效，相关企业不再受此限制。同时，乙烷和液化石油气（LPG）运输船可能享受关税豁免，并暂缓缴纳相关费用。 另外，美国拟对港口使用的起重装卸设备加征高额关税。 不过，中资企业或中国制造的船舶仍须按时支付现有费用，若拖欠，可能影响其在美国港口的装卸作业。 虽然部分措施有所放宽，但整体对华贸易压力依然存在，全球航运业或将持续受到长期影响。