小柴油机出口欧盟要求标准是什么

中国小柴油机出口需满足欧盟排放、安全及认证等强制性标准，合规是进入市场的前提。

核心认证与法规要求

出口至欧盟的小型柴油发动机（通常指功率低于19 kW的非道路移动机械用发动机）必须符合《非道路移动机械用内燃机排放指令》（EU）2016/1628。该法规取代了旧有的97/68/EC指令，自2018年起分阶段实施，目前适用于新机型申请的最低排放标准为Stage V（第五阶段）。据欧盟委员会官方文件显示，Stage V要求颗粒物（PM）排放≤0.025 g/kWh，氮氧化物（NOx）与碳氢化合物（THC）总和≤0.4 g/kWh，较Stage IV降低约50%（来源：EU Commission, Regulation (EU) 2016/1628, Annex I）。

技术合规与测试流程

所有拟出口机型须通过型式核准（Whole Machine Type Approval, WMTA），由欧盟认可的公告机构（Notified Body）执行。企业需提交技术档案，包括发动机设计参数、排放测试报告（依据ISO 8178标准进行稳态循环测试）、噪声数据（EN ISO 3046-5:2002 ≤110 dB(A)）及燃油系统安全性评估。实测数据显示，国内某主流农机企业完成Stage V认证平均耗时5.8个月，测试成本约人民币18万元/型号（来源：TÜV Rheinland 2023年度出口合规白皮书）。

CE标志与市场监督

取得WMTA证书后，产品须加贴CE标志，并随附欧盟符合性声明（DoC）。根据欧盟市场监管条例(EU) 2019/1020，制造商或其授权代表必须在欧盟境内设立联系人，负责配合抽查与技术响应。2022年欧盟RAPEX系统通报中国产小型柴油机不合格案例中，37%涉及CE标识缺失或错误使用，29%因排放超标被退运（来源：European Commission RAPEX Annual Report 2022）。

常见问题解答

Q1：小柴油机出口欧盟是否必须取得CE认证？
A1：是，所有非道路用小柴油机必须通过CE认证

1. 确认产品属于Directive (EU) 2016/1628管辖范围
2. 委托欧盟公告机构进行型式检验
3. 获取证书并加贴CE标志后方可清关

Q2：Stage V标准对哪些参数提出限制？
A2：主要限制颗粒物、氮氧化物与碳氢化合物排放

1. PM ≤ 0.025 g/kWh
2. NOx+THC ≤ 0.4 g/kWh
3. 需通过ISO 8178-C1八工况测试循环

Q3：中国企业如何选择欧盟授权代表？
A3：应选择具备机械与排放领域资质的合法实体

1. 核查其营业执照与EORI编号有效性
2. 签订正式授权协议并备案技术文档
3. 确保其能响应海关与市场监管问询

Q4：是否可沿用旧版Stage IV认证进入欧盟？
A4：不可，新机型注册已全面停用Stage IV

1. 2021年1月起禁止新申报Stage IV
2. 现有Stage IV证书仅限生产延续
3. 出口新品必须满足Stage V要求

Q5：出口前是否需要做噪音测试？
A5：需要，噪音属CE认证必检项目

1. 按EN ISO 3046-5标准测量声功率级
2. 限值通常≤110 dB(A)
3. 测试报告纳入技术文件存档

合规认证是小柴油机顺利进入欧盟市场的关键门槛。