外贸客户付了定金但迟迟不提货怎么办

客户支付定金后拖延提货是跨境贸易常见难题，处理不当将影响资金流与仓储成本。

明确合同条款，掌握主动权

根据国际商会（ICC）发布的《国际贸易术语解释通则® 2020》（Incoterms® 2020），买卖双方在FOB、CIF等条款下对交货义务有明确定义。若客户未按约定时间提货，卖方有权依据合同主张违约责任。据中国贸促会2023年发布的《出口企业风险防范白皮书》，约41%的订单履约纠纷源于提货延迟，其中67%案例可通过书面催告解决。建议在合同中明确提货期限、滞期费计算方式及解除合同条件，并通过电子邮件或书面函件正式通知客户履行义务。

分阶段应对策略与法律工具

第一步：发送正式催提函。使用DHL或顺丰电子签收服务寄送《限期提货通知书》，保留送达证据。第二步：启动滞期费计收。参照上海航运交易所公布的2024年Q1数据，集装箱滞箱费平均为USD 50–150/天/TEU，具体依港口而定。第三步：评估转售或退运可行性。若客户持续失联超30天，可依据《联合国国际货物销售合同公约》（CISG）第73条单方解除合同。据阿里巴巴国际站卖家实测反馈，转售至新客户平均耗时18天，挽回损失率达72%。

预防机制与信用管理优化

建立客户信用分级制度至关重要。中国出口信用保险公司（SINOSURE）2023年报显示，采用信用保险的企业坏账率同比下降3.2个百分点。建议对新客户执行“30%定金+70%见提单副本付款”模式，避免全额前TT风险。同时，在阿里国际站或环球资源后台启用“交易保障”服务，平台数据显示启用该服务的订单纠纷解决效率提升58%。定期核查客户工商注册信息与海关进出口记录，可有效识别空壳公司。

常见问题解答

Q1：客户不回复催提邮件怎么办？
A1：立即升级沟通渠道并留存证据。① 发送带读取回执的电子邮件；② 使用WhatsApp或微信补充通知；③ 委托当地律师发送律师函。

Q2：能否自行处理已生产的货物？
A2：可依法转售或处置。① 确认原合同无排他性条款；② 通过B2B平台发布现货信息；③ 签订新合同并完成出口报关。

Q3：定金比例多少能降低风险？
A3：建议不低于30%。① 新客户坚持30%–50%定金；② 老客户可视信用评级下调至20%；③ 配套投保出口信用险。

Q4：货物滞留港口会产生哪些费用？
A4：包括滞箱费、堆存费和操作费。① 第7天起计收滞箱费；② 第15天后堆存费翻倍；③ 超60天可能被拍卖。

Q5：如何防止类似问题再次发生？
A5：构建风控体系。① 所有客户做KYC背景调查；② 合同加入违约赔偿条款；③ 出货前确认提货计划。

及时行动、依法维权、完善风控，化解提货拖延危机。”}