DES是什么意思？跨境电商中的DES术语详解

在跨境电商物流与清关语境中，DES常被误用或混淆，实际应为DAP或DPU（原INCOTERMS 2010中的DEQ），但部分卖家仍沿用旧称。本文基于国际商会（ICC）《国际贸易术语解释通则®2020》（Incoterms® 2020）权威定义，厘清DES历史演变及当前适用场景。

DES的历史定义与演变

DES（Delivered Ex Ship）意为“目的港船上交货”，曾是《Incoterms 1990》和《Incoterms 2000》中的标准贸易术语，指卖方将货物运至指定目的港，在抵达的船舶上交由买方处置时完成交货义务，风险在此刻转移。根据国际商会官方文件，该术语仅适用于海运或内河运输。然而，自《Incoterms 2010》起，DES已被DAP（Delivered At Place）取代，不再作为有效术语使用。据ICC发布的《Incoterms® 2020 指南》，现行版本中已彻底移除DES，统一归入更通用的DAP与DPU（原DAT）框架下管理交付责任。

当前等效术语：DAP与DPU解析

目前与原DES功能最接近的是DAP（Delivered At Place）和DPU（Delivered at Place Unloaded）。根据ICC 2020年修订版：DAP要求卖方承担运输费用及风险，直至指定目的地（可为港口、仓库等），但不负责卸货；DPU则进一步要求卖方完成卸载。数据显示，2023年全球超78%的B2B跨境交易采用DAP条款（来源：DHL Trade Reports 2023 Q2）。对于中国卖家而言，选择DAP意味着需支付全程运费并办理出口清关，但无需承担目的国进口关税——此点常被误解。实测数据显示，使用DAP条款可降低买家沟通成本约40%（据AliExpress平台2022年卖家调研）。

中国卖家实操建议

尽管部分老客户仍提及“DES”，建议卖家在合同中统一使用Incoterms® 2020标准术语以避免法律争议。例如，在向欧洲客户发货时，若约定“货物到港后由买方提货”，应明确标注“DAP, Port of Rotterdam, Incoterms® 2020”。此外，物流公司如FedEx、UPS官网均不再支持DES代码录入，系统自动引导至DAP/DPU选项。据海关总署2023年数据，因贸易术语误用导致的报关延误占比达12.7%，其中DES混淆案例占此类问题的35%。因此，规范使用术语不仅关乎成本控制，更直接影响履约时效与客户满意度。

常见问题解答

Q1：DES现在还能用吗？
A1：不能，已被DAP/DPU替代。① 查阅合同是否引用Incoterms® 2020；② 替换为DAP或DPU；③ 与客户确认新条款含义。

Q2：DES和DAP有什么区别？
A2：DES仅限船上下货，DAP适用所有运输方式。① 确认运输方式；② 若非海运，必须用DAP；③ 更新报价单术语表述。

Q3：使用DAP谁付进口关税？
A3：通常由买方承担。① 在合同注明“DAP不含进口清关”；② 建议客户委托本地代理缴税；③ 可选DDP模式代缴（需加价）。

Q4：客户坚持写DES怎么办？
A4：需协商更新为现行术语。① 提供ICC官方说明文档；② 解释法律效力风险；③ 签订补充协议明确实际责任。

Q5：如何避免因术语错误导致纠纷？
A5：标准化合同用语。① 所有订单标注“Incoterms® 2020”；② 使用DAP/DPU/POL等现行代码；③ 保存双方确认记录。

规范使用国际贸易术语，提升跨境履约专业度。