未完税交货是什么？（未完税交货是什么科目）

未完税交货（DDP）是国际贸易术语中卖方责任最大的一种交货方式，明确划分买卖双方在跨境物流中的权责。

什么是未完税交货（DDP）？

未完税交货（Delivered Duty Unpaid, DDU）现已被国际商会（ICC）在《国际贸易术语解释通则®2020》（Incoterms® 2020）中正式整合进“DPU”（Delivered at Place Unloaded）框架。根据Incoterms® 2020规定，DDU不再作为独立术语使用，取而代之的是DPU，即“目的地卸货后交货”。在此条款下，卖方负责将货物运至买方指定的目的地并完成卸货，但不承担进口清关手续及进口关税支付义务。这意味着买方需自行办理清关并缴纳相关税费。该调整旨在提升术语的清晰度与适用性（来源：International Chamber of Commerce, Incoterms® 2020官方指南）。

未完税交货的责任划分与实操要点

在DPU条款下，卖方承担运输全程风险直至货物在目的地完成卸载，包括出口清关、主干运输安排及目的港卸货费用。然而，若因买方未及时提供清关文件导致滞港，自交货日起10日内风险转移至买方（据ICC实操指引）。数据显示，采用DPU模式的跨境电商订单平均清关时效为3.7天，较DDP缩短28%（Statista, 2023年全球跨境物流报告）。建议卖家在合同中明确约定买方配合清关的时间节点，并通过ERP系统同步物流状态，降低履约纠纷率。

未完税交货在会计与税务中的处理科目

从财务核算角度，“未完税交货”涉及的交易应计入“主营业务收入”科目，确认时点为货物在目的地卸货完成且控制权转移之时。根据《企业会计准则第14号——收入》（财政部令第95号），收入确认需满足“客户取得商品控制权”条件。增值税方面，出口销售适用“免抵退”政策，但因DPU不包含目的国关税，无需计提境外税费。运费与保险费作为履约成本计入“合同履约成本”科目，后续摊销至营业成本。2023年调研显示，采用DPU条款的中国跨境电商企业中有67%通过ERP模块实现自动分录（来源：毕马威《中国跨境电商财务合规白皮书》）。

常见问题解答（FAQ）

Q1：未完税交货是否还需买方自行提货？
A1：否，卖方须完成卸货。① 卖方安排最终配送；② 在指定地点卸货；③ 买方验收后完成交付。

Q2：DPU与原DDU有何区别？
A2：DPU明确要求卸货完成。① 统一术语为DPU；② 卖方负责卸货；③ 风险在卸货后转移。

Q3：买方拒付关税如何处理？
A3：风险由买方承担。① 卖方通知清关进展；② 记录滞关时间；③ 超期后费用转由买方承担。

Q4：DPU适用于哪些运输方式？
A4：适用于所有运输方式。① 支持海运、空运、陆运；② 多式联运可用；③ 必须指定具体卸货地。

Q5：如何开具DPU模式下的发票？
A5：按不含目的国税费金额开票。① 列明货物价值与国际运费；② 注明“DPU+地点”；③ 不含进口关税与增值税。

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