揭秘OA联盟：究竟是哪几家船运巨头强强联手？

OA联盟由全球四大航运巨头联合组建，主导国际海运价格与运力调配，深刻影响跨境电商物流成本与时效。

OA联盟的组成与背景

OA联盟（Ocean Alliance）成立于2017年，由中远海运集运（COSCO Shipping Lines）、法国达飞轮船（CMA CGM）、长荣海运（Evergreen Line）和东方海外（OOCL）四家全球领先集装箱航运企业共同组建。根据Alphaliner 2023年数据，该联盟合计控制全球约30%的集装箱运力，位居四大航运联盟之首。其成立旨在通过舱位共享协议优化航线网络、降低运营成本，并提升跨太平洋、亚欧主干航线的服务稳定性。

核心成员实力与市场地位

中远海运集运作为全球最大综合航运企业之一，2023年集装箱运力达512万TEU，位列全球第三（Alphaliner, 2023）。达飞轮船以差异化服务著称，2023年运力为312万TEU，专注数字化与绿色航运转型。长荣海运在亚洲—北美航线市占率达18.7%，旺季准班率稳定在82%以上（Sea-Intelligence报告，2023Q4）。东方海外被中远收购后整合协同，其高端快船服务在跨境电商高价值货品运输中占比显著提升。

对跨境卖家的物流影响

OA联盟主导的亚欧航线（如AEU1/AEU3）占中国出口欧洲海运量的45%（海关总署2023年统计），其运价调整直接影响卖家头程成本。2023年联盟推行“精准挂靠”策略，减少非核心港口停靠，使上海—鹿特丹航线平均航程缩短1.8天，准班率从67%提升至76%（Drewry Maritime Insights）。此外，联盟统一订舱平台（如CMA CGM CargoSphere、COSCO E-Center）支持API对接，助力大卖实现自动化出海履约。

常见问题解答

Q1：OA联盟是否操控运费导致涨价？
A1：具备议价能力但受市场监管 | ① 联盟需向FMC、欧盟提交服务协议备案；② 运价由SCFI指数实时反映；③ 卖家可比价选择THE Alliance或2M舱位。

Q2：如何查询OA联盟航线排期？
A2：通过成员官网获取权威信息 | ① 登录COSCO/CMA CGM/Evergreen/ OOCL官网；② 进入“Schedules”页面；③ 输入起运港与目的港筛选结果。

Q3：OA联盟是否影响清关时效？
A3：间接提升清关效率 | ① 统一提单格式（如电子提单eBL）；② 推动VGM提前申报；③ 主要港口设有优先操作通道。

Q4：中小卖家能否享受联盟服务？
A4：可通过货代接入联盟舱位 | ① 选择与OA成员签约的一级代理；② 拼箱LCL出货；③ 使用阿里巴巴国际站物流频道比价下单。

Q5：未来OA联盟会否扩容或解散？
A5：短期内结构稳定 | ① 当前合作期限延续至2027年（据CMA CGM投资者简报）；② 成员资本投入已锁定；③ 市场集中度监管趋严限制新进入。

掌握OA联盟动态，优化头程选择，是跨境卖家控本提效的关键一步。