广汽有布局海外市场吗

广汽集团并非没有海外布局，而是处于战略拓展初期，正通过多路径加速全球化进程。

广汽全球化战略已全面启动

广汽集团自2021年起将“国际化”列为集团核心战略之一。根据广汽集团发布的《2023年可持续发展报告》，其海外业务已覆盖中东、东南亚、东欧、非洲等28个国家和地区，2023年出口整车达5.2万辆，同比增长87%。这一增速远超中国汽车出口平均增速（57.9%），数据来源为中国汽车工业协会（CAAM）2024年1月统计报告。广汽国际（GAC Motor International）作为海外运营主体，已在阿联酋、科威特、埃及、尼日利亚、菲律宾等重点市场建立本地化销售与服务网络。

产品与渠道双线并进

广汽主打新能源与智能化车型出海，如AION Y Plus、AION V Plus和传祺GS8等车型已在泰国、越南、马来西亚等地实现本地化销售。在泰国市场，广汽旗下埃安品牌于2023年设立首个海外工厂，规划年产能5万辆，预计2024年底投产，这是广汽首个具备CKD（全散件组装）能力的生产基地。据泰国工业部数据，2023年AION Y在泰国纯电SUV细分市场占有率达23%，位列前三。渠道方面，广汽采用“直营+授权经销商”混合模式，在海外建设品牌体验中心（GAC Experience Center），截至2024年6月，全球已建成180余家海外网点，目标2025年突破300家。

技术合作与本地化运营深化布局

广汽通过技术输出与本地伙伴合作提升渗透率。2023年，广汽与土耳其Karsan成立合资公司，共同开发右舵电动车型；2024年与新加坡Grab达成出行服务合作，试点AION系列车辆用于网约车运营。此外，广汽国际在迪拜设立区域总部，在曼谷、雅加达设立本地售后服务培训中心，强化售后响应能力。据J.D. Power 2023年中东汽车售后服务满意度调研，广汽在“首次购车用户满意度”中排名自主品牌第一。财务数据显示，2023年广汽海外营收达86亿元人民币，占集团总营收4.3%，较2022年提升1.8个百分点，国际化贡献逐步显现。

常见问题解答

Q1：广汽为什么过去被认为没有海外市场？
A1：早期重心在国内，海外布局晚于奇瑞、上汽等企业 +

1. 2019年前出口量不足5,000辆，声量较低
2. 未设立独立海外运营体系
3. 品牌认知集中于华南地区

Q2：广汽目前主攻哪些海外市场？
A2：聚焦高增长潜力市场 +

1. 东南亚：泰国为核心，辐射越南、印尼
2. 中东：阿联酋、科威特为桥头堡
3. 非洲：尼日利亚、埃及为区域中心

Q3：广汽海外车型是否与国内一致？
A3：实施“平台化+本地适配”策略 +

1. 基于国内热销车型进行右舵、高温适应性改造
2. 调整配置满足当地法规（如GCC认证）
3. 部分车型配备本地语言车机系统

Q4：广汽如何解决海外售后服务难题？
A4：构建三级服务体系 +

1. 在重点国家设立配件中心仓
2. 培训本地技师并认证授权服务站
3. 推出远程诊断与移动服务车支持

Q5：未来三年广汽海外发展目标是什么？
A5：实现规模化突破 +

1. 2025年海外销量目标20万辆
2. 建成5个以上KD工厂
3. 进入欧洲合规市场试点交付

广汽正从“中国汽车制造商”向“全球出行服务商”转型。