长城汽车海外市场分布

长城汽车加速全球化布局，已形成覆盖亚、欧、非、拉美的多区域市场体系，海外销量持续攀升。

全球市场战略布局与核心区域分布

截至2023年底，长城汽车已在海外设立17个整车生产基地和KD工厂，产品出口至170多个国家和地区，海外累计销量突破100万辆。根据公司年报数据，其海外市场主要集中在东南亚、中东、非洲、南美和俄罗斯五大区域。其中，俄罗斯是长城汽车最早实现本地化生产的海外市场之一，2023年在俄销量达4.8万辆，市占率位列中国品牌SUV第一（来源：长城汽车2023年度报告）。在东盟市场，泰国成为战略支点，长城于2021年收购通用罗勇府工厂，2023年在泰市场份额达13.6%，新能源车销量居本土前三（来源：Thai Auto Association）。

重点区域市场表现与渠道建设

在中东地区，沙特阿拉伯、阿联酋为高增长市场，长城H6 HEV车型2023年在当地同级混动SUV中销量排名第二，市占率达18.7%（来源：Frost & Sullivan Middle East Automotive Report 2023）。南非市场方面，长城通过合资伙伴Nissan South Africa建立销售网络，2023年POER皮卡月均销量超2,000台，进入当地皮卡销量前十。在南美，巴西市场为核心，依托本地化生产（伊拉塞马波利斯工厂），2024年上半年出口量同比增长92%，Ora闪电猫成为最畅销中国进口电动轿车（来源：ANFAVE Brasil 2024 Q2数据）。

新能源出海战略与未来规划

长城汽车将新能源作为海外扩张核心驱动力，2023年海外新能源车销量达18.6万辆，同比增长142%。其在欧洲推行“高端纯电”路线，主推WEY Coffee 01和Ora系列，在德国、挪威、瑞典等国建立直营店模式，2023年挪威电动车市占率达5.3%（来源：Norwegian Road Federation, OFV）。公司计划到2025年实现海外年销120万辆目标，其中新能源占比超40%。据内部战略文件披露，将在墨西哥、澳大利亚、印度等地推进CKD组装项目，并布局右舵车认证以拓展英联邦市场（来源：长城汽车全球化战略白皮书2024修订版）。

常见问题解答

Q1：长城汽车目前在哪些国家设有生产基地？
A1：已布局俄罗斯、泰国、巴西、巴基斯坦、厄瓜多尔等国生产基地。

1. 俄罗斯图拉工厂：年产8万台，覆盖独联体市场
2. 泰国罗勇府工厂：原通用基地，现为东盟新能源枢纽
3. 巴西伊拉塞马波利斯工厂：2024年投产，辐射南美

Q2：长城汽车在海外主销车型有哪些？
A2：主力车型包括H6、POER皮卡、Ora Good Cat及WEY混动系列。

1. H6燃油/HEV版本：中东、东欧主力SUV
2. POER（长城炮）：南非、澳洲、智利热销皮卡
3. Ora Good Cat：欧洲、以色列最受欢迎中国电动小车

Q3：长城汽车如何应对海外认证壁垒？
A3：通过提前布局E-Mark、GCC、INMETRO等国际认证体系。

1. 设立海外法规合规团队，对接各国准入标准
2. 在保定总部建立试验中心模拟海外测试环境
3. 与TÜV莱茵、DEKRA等第三方机构合作快速取证

Q4：长城汽车海外销售渠道模式是什么？
A4：采用“直营+授权经销商”混合模式，提升服务标准化。

1. 欧洲市场以城市展厅直营为主
2. 东南亚、中东由区域总代理统筹分销
3. 自建数字化平台支持订单追踪与售后服务

Q5：长城汽车未来三年重点开拓哪些新市场？
A5：计划重点进入墨西哥、澳大利亚、印度尼西亚及海湾六国。

1. 2024年启动墨西哥KD组装项目
2. 2025年前完成澳洲右舵车认证
3. 与印尼本地企业洽谈合资建厂

长城汽车正从“走出去”迈向“走进去”，深化本地化运营。