长安汽车的海外市场布局情况如何

长安汽车正加速全球化进程，依托新兴市场突破与本土化合作，构建覆盖亚、欧、非、拉美的海外销售网络。

海外市场战略与核心区域布局

长安汽车将“海纳百川”计划作为全球化核心战略，明确2025年实现海外销量占比15%（约45万辆）、2030年目标突破120万辆的目标。根据长安汽车官方发布的《2023年度可持续发展报告》及2024年一季度经营通报，其已进入全球70余个国家和地区，设立海外生产基地3个，建成销售和服务网点超过800家。重点聚焦中东、东南亚、南美、东欧四大高增长区域。在沙特、伊拉克、菲律宾、秘鲁等国市场占有率快速提升，其中沙特2023年同比增长达167%，成为增速最快的单一海外市场。

本地化运营与渠道建设进展

长安采取“品牌直营+本地代理”双轨模式拓展渠道。在泰国建立首个全资海外生产基地（2023年投产，年产能5万辆），并以此辐射东盟市场；在波兰设立欧洲总部，推动右舵车认证与欧盟WVTA准入。截至2024年6月，长安已在泰国、越南、马来西亚等12国实现KD组装生产。据乘联会（CPCA）数据，2024年上半年长安海外出口量达23.7万辆，同比增长78.9%，居中国车企出口量第4位，其中新能源车型占比提升至31.5%。主力出口车型包括CS系列SUV和深蓝SL03、Lumin等电动车型。

产品策略与新能源出海路径

长安推行“油电并举”出海策略，针对不同市场梯度投放产品。在中东主推CS75 PLUS燃油版，在东南亚侧重纯电小车Lumin，在欧洲试水深蓝G318高端新能源SUV。2024年发布首款全球战略车型——CS75 PLUS国际版，适配多国排放标准。根据公司公告，长安计划在2025年前推出15款全球首发新能源车型，并在法国、德国、意大利等20个欧洲国家建立直销体系。同时，与宁德时代、地平线等企业联合出海，强化电池与智能驾驶本地化适配能力。

常见问题解答

Q1：长安汽车目前在哪些国家设有生产基地？
A1：现有3个海外生产基地，分布在泰国、越南和伊朗 ——

1. 泰国罗勇府工厂于2023年投产，为全资控股，主产电动车；
2. 越南合资公司负责CKD组装，覆盖中南半岛市场；
3. 伊朗合资工厂主要面向西亚及北非区域。

Q2：长安汽车出口的主要车型有哪些？
A2：主力出口车型涵盖燃油与新能源两大类别 ——

1. 燃油车以CS55、CS75 PLUS为主力畅销款；
2. 电动车重点推广Lumin微型车和深蓝SL03中型轿车；
3. 皮卡览拓者逐步进入拉美与非洲市场。

Q3：长安如何应对海外市场的认证与法规挑战？
A3：通过分阶段认证与技术预研降低合规风险 ——

1. 成立国际法规研究团队，提前6–12个月启动认证流程；
2. 在波兰设立测试中心，对接ECE、REACH等欧盟标准；
3. 与TÜV、DEKRA等第三方机构建立长期合作。

Q4：长安在海外是否提供售后服务保障？
A4：已构建三级服务体系确保用户服务响应 ——

1. 在重点国家设立区域备件中心仓；
2. 培训本地化维修技师，认证授权服务站超400家；
3. 上线多语言客服平台，支持远程诊断功能。

Q5：未来三年长安海外扩张的重点方向是什么？
A5：聚焦新能源转型与欧洲市场突破 ——

1. 2025年前进入欧洲20国，建立直营销售网络；
2. 加大在巴西、墨西哥等地的KD工厂投资；
3. 推动智能网联车型通过OTA远程升级服务落地。

长安汽车正系统化推进全球化布局，已成为中国品牌出海新标杆。