长安汽车海外市场拓展动态

中国自主品牌加速全球化布局，长安汽车海外战略进入实质落地阶段，成为跨境出海新焦点。

全球市场布局与出口增长数据

根据中国汽车工业协会（CAAM）2023年发布的《中国汽车出口年度报告》，长安汽车全年出口量达24.9万辆，同比增长57.3%，占中国品牌乘用车出口总量的8.1%。其核心市场集中在中东、东南亚、东欧及非洲地区。其中，沙特阿拉伯以4.3万辆销量位居单一国家榜首，市占率在中资品牌中排名第二，仅次于奇瑞。据公司官方披露，到2025年，长安计划实现海外销量突破100万辆，占整体销量比重提升至20%以上，形成“1+4+6”全球产能布局，即以泰国基地为核心，覆盖俄罗斯、墨西哥、巴基斯坦等6个KD组装工厂。

产品策略与本地化运营进展

长安汽车采用“燃油+新能源”双线并进策略出海。主力出口车型包括CS系列SUV（如CS55 Plus、CS75 Plus）及纯电车型深蓝SL03、启源A07。在泰国市场，长安于2023年Q3正式投产本地化生产的右舵版CS75 Plus，并配套建设电池组装线，实现关键部件本地化率达60%。根据泰国AutoLife统计数据，2023年长安在泰销量达2.1万辆，同比增长138%，市占率升至6.7%，位列外资品牌前十。此外，长安已通过UN ECE认证进入欧盟市场试点，在德国、意大利开展小批量交付，主推深蓝S7右舵改装版，为后续大规模准入积累合规经验。

渠道建设与合作伙伴关系

截至2024年6月，长安已在海外建立超380家销售服务网点，覆盖68个国家和地区。在渠道模式上，采取“直营+授权经销商”混合体系。例如在沙特与Al Jomaih集团合作建店，在俄罗斯则依托AvtoVAZ原售后网络进行轻资产扩张。据公司海外事业部内部文件显示，其单店平均投资成本控制在80万美元以内，较传统车企降低约30%。同时，长安上线多语言版本海外官网（支持英语、阿拉伯语、泰语），集成在线选配、金融计算与预约试驾功能，数字化服务能力对标国际一线品牌。供应链方面，联合宁德时代在埃及筹建PACK级电池厂，预计2025年投产，进一步降低物流与关税成本。

常见问题解答

Q1：长安汽车目前主要出口哪些国家？
A1：重点布局中东、东南亚、东欧及非洲共68国。

1. 第一梯队：沙特、伊拉克、泰国、俄罗斯、智利
2. 第二梯队：巴基斯坦、尼日利亚、阿尔及利亚、越南
3. 试点市场：德国、意大利、澳大利亚（右舵测试）

Q2：长安海外销售渠道如何管理？
A2：采用直营与授权结合模式，强化终端管控。

1. 核心市场设区域子公司统筹运营
2. 合作本地头部经销商集团快速铺网
3. 统一VI形象与数字化管理系统接入

Q3：长安是否在海外建设生产基地？
A3：已建成泰国整车厂，多国推进KD工厂升级。

1. 泰国罗勇府基地年产能力5万辆
2. 巴基斯坦与Master Motors合建CKD线
3. 计划在墨西哥、印尼新增全散件组装点

Q4：新能源车型出海面临哪些认证壁垒？
A4：需通过目标国安全、环保与充电标准认证。

1. 欧盟：完成E-Mark及WVTA型式批准
2. 东盟：满足ASEAN NCAP 5星安全要求
3. 海湾国家：取得GCC型式认证及右舵许可

Q5：长安海外售后服务体系如何搭建？
A5：构建三级服务体系保障客户维保需求。

1. 每国设立至少一个区域备件中心库
2. 培训本地技师并认证服务站资质
3. 上线多语种呼叫中心与远程诊断系统

长安汽车正从产品输出向品牌与体系出海全面升级。