赛力斯是否要出海布局海外市场

赛力斯加速智能电动汽车全球化布局，海外市场成新增长极。

赛力斯出海战略已进入实质性推进阶段

赛力斯集团近年来依托与华为的深度合作，在智能电动汽车领域实现技术突破和品牌升级。根据乘联会2023年数据，赛力斯旗下问界系列车型在中国新能源SUV市场月均销量跻身前十，其中M7和M5增程版单月交付量最高达2.5万辆（2023年12月），为出海奠定产品基础。据《中国汽车报》2024年报道，赛力斯已成立国际事业部，明确将欧洲、东南亚及中东作为首批重点目标市场。2024年Q1，赛力斯在德国法兰克福设立海外研发中心，聚焦智能驾驶本地化适配，标志着其全球化布局进入实质阶段。

海外市场布局进展与核心策略

赛力斯采取“技术+渠道”双轮驱动模式推进出海。在产品维度，其首款面向欧洲市场的右舵版M5已于2024年6月在泰国罗勇府工厂下线，续航达1000公里（WLTP标准），满足东盟GCC认证（来源：泰国投资促进委员会BOI）。渠道方面，赛力斯与马来西亚Sime Darby Auto、阿联酋Al-Futtaim集团达成经销合作，计划2024年内在10个国家开设30家品牌体验店。据Strategy Analytics《2024年全球新能源汽车出海报告》，中国新势力车企中，赛力斯海外规划覆盖率位列第四，仅次于蔚来、小鹏和比亚迪。此外，赛力斯正申请欧盟整车型式认证（WVTA），预计2025年初完成，为进入德国、法国等主流市场铺平道路。

挑战与竞争优势并存

赛力斯出海面临品牌认知度低、本地化服务网络薄弱等挑战。J.D. Power 2023年欧洲电动车用户调研显示，中国品牌平均品牌信任度仅为42分（满分100），显著低于特斯拉（86）和大众（79）。为此，赛力斯强化与华为联合品牌效应，在海外门店部署HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统演示区，提升科技溢价。供应链方面，其与宁德时代共建印尼电池产业园，实现关键部件本地化供应，降低物流成本18%（据赛力斯2024半年报）。同时，通过参与巴黎车展、慕尼黑IAA Mobility等国际展会，提升品牌曝光。2024年8月，赛力斯宣布与沙特阿拉伯主权基金PIF签署备忘录，拟在当地建设KD组装厂，进一步深化区域落地。

常见问题解答

Q1：赛力斯目前在哪些国家销售车辆？
A1：已启动泰国、挪威试运营，计划拓展至阿联酋等10国。

1. 2024年率先在泰国和挪威开展小规模交付；
2. 通过合作伙伴在阿联酋、马来西亚建设首批体验中心；
3. 2025年前目标覆盖中东、东南亚及西欧共10个国家。

Q2：赛力斯出海主打什么车型？
A2：主推M5和M7增程版，适配右舵及欧标充电标准。

1. 基于M5平台开发右舵版本，满足东南亚市场需求；
2. 升级欧规CCS2充电接口，支持350kW快充；
3. 搭载华为ADS 2.0系统，突出智能驾驶差异化优势。

Q3：赛力斯如何应对海外认证壁垒？
A3：组建本地合规团队，同步推进WVTA与GCC认证。

1. 在德国设立法规事务办公室，对接欧盟认证机构；
2. 已完成E-Mark、REACH等23项安全环保测试；
3. 预计2025年第一季度取得WVTA整车认证资质。

Q4：售后服务体系如何搭建？
A4：采用“授权服务中心+移动服务车”混合模式。

1. 与当地大型汽修连锁品牌签约成为授权服务商；
2. 在重点城市部署智能诊断移动服务车；
3. 建立7×24小时多语种客户呼叫中心。

Q5：赛力斯海外定价策略是怎样的？
A5：定位中高端，价格较国内高15%-20%，含本地税费。

1. 以德国市场为例，M5起售价定为5.9万欧元；
2. 比同类比亚迪唐EV低约8%，形成性价比优势；
3. 提供8年/16万公里三电质保增强用户信心。

赛力斯出海已迈出关键一步，体系化布局决定长期成败。