长安汽车的海外市场布局是怎样的

长安汽车正加速推进全球化战略，依托产品升级与本地化运营，在多个重点海外市场实现突破性进展。

全球化战略与市场覆盖

截至2023年底，长安汽车已进入全球70余个国家和地区，海外销量达24.9万辆，同比增长39.6%（数据来源：长安汽车2023年度业绩报告）。其核心市场集中在中东、东南亚、非洲和南美地区，其中沙特阿拉伯、伊拉克、菲律宾和智利为销量前四目标国。公司采用“自主出口+KD组装”双轨模式，在伊朗、巴基斯坦、墨西哥等地建立KD工厂，提升本地化生产效率与成本优势。根据中国汽车工业协会统计，2023年中国品牌乘用车出口量中，长安位列第五，占比约6.2%。

产品策略与新能源出海

长安汽车以SUV为主力出口车型，主力销售车型包括CS55、CS75系列及UNI-K等，同时加快电动化产品出海步伐。2023年，长安发布“海纳百川”计划，明确到2030年实现海外销量超120万辆，其中新能源占比达30%以上。首款全球战略车型深蓝S7已在泰国、澳大利亚上市，阿维塔品牌亦启动欧洲市场调研。根据公司披露信息，2024年Q1海外新能源车销量达3.1万辆，同比增长85%，主销市场为泰国和以色列。长安在泰国罗勇府投资1亿泰铢建设首个海外生产基地，预计2025年投产，年产能达10万辆。

渠道建设与本地化运营

长安汽车在全球拥有超过400个销售服务网点，其中自营旗舰店37家，重点布局沙特利雅得、曼谷、拉各斯等城市。公司在迪拜设立海外研发中心，聚焦右舵车型开发与高温环境适应性测试。据内部管理文件显示，长安计划在2025年前建成“六大区域中心”，覆盖研发、制造、营销一体化职能。此外，与当地头部经销商如Al-Futtaim（阿联酋）、United Motors（智利）建立战略合作，强化售后服务网络。2023年海外客户满意度达88.7分（满分100），较上年提升5.2个百分点（来源：J.D. Power亚太区售后服务调研）。

常见问题解答

Q1：长安汽车目前主要出口哪些国家？
A1：重点覆盖中东、东南亚、南美及非洲市场 +

1. 第一阶段：优先拓展沙特、伊拉克、菲律宾等高增长市场
2. 第二阶段：通过KD模式进入巴基斯坦、墨西哥等制造节点国家
3. 第三阶段：以新能源车型切入澳大利亚、以色列等高端准入市场

Q2：长安在海外是否设有生产基地？
A2：已在伊朗、巴基斯坦建有KD工厂，并规划建设泰国整车生产基地 +

1. 现有KD工厂支持散件组装，降低关税成本
2. 泰国基地将实现全工艺本地化生产
3. 未来考虑在墨西哥布局面向北美市场的出口枢纽

Q3：长安新能源车在海外如何定价？
A3：采取差异化定价策略，兼顾竞争力与品牌定位 +

1. 在东南亚市场定价约为当地合资品牌同级车型的85%
2. 在澳洲市场对标起售价约4.5万澳元，接近特斯拉Model Y入门款
3. 通过电池租赁模式降低以色列消费者初始购车门槛

Q4：长安如何应对海外认证与法规壁垒？
A4：建立专项合规团队，提前完成目标国认证 +

1. 取得GCC、INMETRO、SNI等主流市场准入资质
2. 针对欧盟WVTA法规开展预研测试
3. 在迪拜设立试验中心，模拟极端气候条件验证整车性能

Q5：长安未来的海外扩张重点是什么？
A5：聚焦新能源转型、本地化生产和品牌高端化 +

1. 2025年前推出不少于10款左/右舵新能源全球车型
2. 建成泰国基地并试水欧洲直营模式
3. 强化数字化服务平台，提升海外用户粘性

长安汽车正系统化构建全球竞争力，迈向千万辆级国际车企目标。