雅迪加速布局海外市场的核心动因解析

雅迪近年来持续加码海外市场，背后是战略升级、市场驱动与政策支持的多重合力作用。

全球电动两轮车需求激增，市场空间广阔

根据国际能源署（IEA）《2023年全球电动车展望》报告，2022年全球电动两轮车销量达6000万辆，其中中国以外市场占比提升至38%，增速达12.7%。东南亚、南亚、拉丁美洲成为新增长极，印度尼西亚电动摩托车渗透率从2020年的2.1%跃升至2023年的9.4%（数据来源：Statista）。雅迪选择在此时扩大海外产能与渠道布局，正是抓住了发展中国家城市化进程中对高性价比绿色出行工具的迫切需求。截至2023年底，雅迪海外业务覆盖超100个国家和地区，海外年销量突破150万辆，同比增长42%（来源：雅迪控股2023年度财报）。

国内市场竞争饱和，出海成增长必选项

中国电动两轮车市场已进入存量竞争阶段。据艾瑞咨询《2023年中国两轮电动车行业研究报告》，2022年中国电动两轮车社会保有量达3.5亿辆，年销量约4100万辆，增速放缓至3.2%。头部品牌集中度提升，但价格战频发压缩利润空间。雅迪在国内市占率连续七年第一（2023年达19.6%，中金公司研报），但单靠国内市场难以支撑其“全球销量第一”目标。通过出海，雅迪可实现产能释放、品牌溢价提升和营收结构优化。2023年，雅迪海外营收达78.6亿元，占总营收比重提升至18.3%，较2021年翻倍（来源：公司年报）。

供应链与本地化运营能力支撑全球化扩张

p>雅迪已在越南、印度、德国等地建立生产基地或KD组装厂，形成“中国+海外”双循环制造体系。以越南基地为例，其年产能力达100万辆，辐射东南亚及中东市场，物流成本降低18%，交付周期缩短至15天内（据雅迪海外事业部负责人公开演讲）。同时，雅迪在欧洲设立研发中心，针对当地法规开发符合EN15194标准的电助力自行车（E-bike），并接入Google Maps骑行导航系统，提升产品适配性。截至2023年，雅迪在全球拥有超5000家海外门店，与DHL、Maersk等建立战略合作，构建高效分销网络（来源：雅迪官网及投资者关系披露文件）。

常见问题解答

Q1：雅迪为何重点布局东南亚市场？
A1：东南亚人口密集、气候适宜两轮出行，且政府推动电动化转型。

1. 印尼、泰国等国提供电动车购置补贴与免税政策；
2. 燃油价格波动加剧，消费者转向低成本电动出行；
3. 雅迪通过本地建厂规避关税，快速响应市场需求。

Q2：雅迪在欧美市场的主推产品是什么？
A2：主打高端电助力自行车（E-bike），契合欧美骑行文化。

1. 产品通过CE、RoHS、EN15194等多项认证；
2. 配备智能仪表、APP互联与长续航锂电池；
3. 与当地经销商合作开展体验式营销。

Q3：雅迪如何应对海外品牌竞争？
A3：依托性价比优势与本土化服务建立差异化竞争力。

1. 在同等配置下价格比欧洲品牌低30%-40%；
2. 建立海外售后服务中心，提供电池更换支持；
3. 联合本地KOL推广，提升品牌认知度。

Q4：汇率波动是否影响雅迪海外利润？
A4：存在影响，但公司已采取对冲措施降低风险。

1. 在主要市场使用美元或欧元结算部分货款；
2. 与银行签订远期外汇合约锁定汇率；
3. 提升本地化生产比例，减少跨境资金流动。

Q5：雅迪未来海外扩张的重点区域有哪些？
A5：将深化东南亚布局，并拓展拉美与中东新兴市场。

1. 计划在墨西哥、哥伦比亚设立分销中心；
2. 针对中东高温环境优化电池散热技术；
3. 探索与共享出行平台合作投放车队。

雅迪出海不仅是销售扩张，更是全球智造与品牌升级的战略实践。