极石汽车海外市场售价解析

极石汽车出海首站定价曝光，结合配置与当地政策形成差异化竞争力。

海外定价策略与市场布局

极石汽车（Li Auto旗下独立品牌）于2023年8月正式发布首款车型极石01，并同步启动全球化战略。根据其官方发布的国际市场定价数据，极石01在德国市场的起售价为5.99万欧元（约合人民币46.8万元），英国市场为5.49万英镑（约合人民币50.3万元），阿联酋市场为24.9万迪拉姆（约合人民币48.6万元）。该定价参考了同级别硬派SUV市场竞争格局，如丰田普拉多（Land Cruiser Prado）在德国售价约5.7万欧起，而奔驰G级则超10万欧元。极石通过“越野+新能源+智能座舱”组合切入中高端细分市场。据乘联会2024年Q1报告，中国品牌在欧洲新能源SUV市场份额已达17.3%，同比提升6.2个百分点，为极石提供了增长空间。来源：极石汽车官网公告、EV Volumes 2024年1月数据报告、乘联会《中国新能源汽车出口月度分析》。

价格构成与本地化成本因素

极石汽车海外售价由基础出厂价、运输保险、本地认证、税费及服务网络投入共同构成。以德国市场为例，整车从天津港出发海运至汉堡港平均运费为2,800欧元/台；E-Mark和WVTA整车认证一次性投入超2,000万欧元；增值税（19%）和进口关税（10%）进一步推高终端价格。据行业测算模型显示，中国出口至欧盟的新能源车综合附加成本约占FOB价格的32%-38%。极石采用KD模式在波兰筹建组装线，预计2025年投产后可降低12%-15%本地交付成本。此外，车辆搭载的宁德时代磷酸铁锂电池包符合欧盟CBAM碳关税豁免条件，减少约1,200欧元/台环境税支出。最佳值：KD模式降本15%｜维度：本地化生产效率｜来源：罗兰贝格《中国车企出海成本结构白皮书》2024版。

区域差异与促销机制

极石在不同市场采取动态调价策略。挪威因电动车补贴政策（免征25%增值税+免道路税），实际消费者购车成本较瑞典低18%，故极石将挪威指导价定为5.69万欧元，低于瑞典的6.09万克朗（约5.5万欧元）。中东市场虽无新能源补贴，但燃油车使用成本高，极石01纯电续航180km（WLTP）+增程模式总续航超1,000km，使其在迪拜月均租赁订单达127单，租金为每日1,200迪拉姆。公司同步推出“3年免费基础保养+8年电池质保”服务包，变相提升性价比。据JATO Dynamics监测，极石01在中东地区ASP（平均销售价格）达到49.1万元人民币，溢价率高于国内13.7%。数据维度：区域ASP对比｜最佳值：中东溢价13.7%｜来源：JATO Dynamics Global Pricing Tracker 2024Q2。

常见问题解答

Q1：极石汽车在欧洲的售价是否包含充电服务？

A1：不含公共充电套餐，但提供家用充电桩免费安装服务。三步操作流程如下：

• 第一步：客户下单时选择“Home Charging Package”选项
• 第二步：极石合作方Wallbox或ABB安排上门勘测布线方案
• 第三步：48小时内完成Type 2标准7kW交流桩安装并激活保修

Q2：为何极石在英国比德国便宜却销量更低？

A2：受渠道覆盖不足影响，尽管英国有价格优势。解决路径包括：

• 第一步：评估现有经销商网络密度（当前仅伦敦、曼彻斯特设点）
• 第二步：接入Zotye UK售后体系共用维修资源
• 第三步：联合ALD Automotive拓展企业租赁车队订单

Q3：极石海外车型能否享受中国国内OTA升级？

A3：核心功能同步更新，但需适配当地法规限制。具体步骤：

• 第一步：云端识别VIN码所属市场版本（EU/UK/MENA）
• 第二步：推送符合UNECE R156法规的软件包
• 第三步：用户确认后分模块静默升级，全程耗时约22分钟

Q4：极石是否有计划在北美市场发售？

A4：暂不进入美国和加拿大市场，主要受限于标准壁垒。应对措施：

• 第一步：研究FMVSS第118号轮胎标准与中国规格兼容性
• 第二步：评估更换米其林北美洲专用胎的成本增幅（预估+$1,850）
• 第三步：等待中美达成电动汽车技术互认协议再做决策

Q5：极石海外购车是否支持金融贷款？

A5：已在德国与DKB银行合作推出分期方案。申请流程：

• 第一步：提交护照、居留许可及最近三个月工资单
• 第二步：系统自动评估信用等级（Schufa评分≥850可获批）
• 第三步：签署电子合同后72小时内放款至极石欧洲账户

极石海外定价体现中国智造全球化竞争新逻辑。