中交三航局海外市场拓展指南

中交三航局作为中国交通建设股份有限公司核心子公司，近年来加速海外布局，为中国跨境工程企业出海提供可借鉴路径。

海外市场战略布局与业务覆盖

截至2023年底，中交三航局已在亚洲、非洲、南美洲等28个国家和地区设立境外机构，累计完成海外合同额超150亿美元。其重点布局“一带一路”沿线国家，尤其在东南亚、东非和中东地区形成稳定项目集群。根据《中国对外承包工程发展报告2023》（商务部对外投资和经济合作司发布），中交三航局位列“中国企业国际工程承包商百强榜”第19位，较2020年提升6个位次。其海外营收年复合增长率达14.7%（2020–2023），高于行业平均水平（9.3%），主要得益于港口、公路、桥梁等基础设施项目的持续落地。

重点项目与本地化运营模式

代表性项目包括越南金瓯1号风电项目（合同额4.2亿美元）、肯尼亚拉穆港—南苏丹—埃塞俄比亚运输走廊（LAPSSET）配套码头工程、孟加拉帕德玛大桥连接线项目。这些项目均采用“中方设计+属地施工+联合管理”模式，本地化用工比例平均达78%，最高项目超过90%。据中交三航局2023年社会责任报告披露，其在海外拥有常驻管理人员623人，带动国内设备出口超21亿元人民币。同时，公司通过与当地企业组建联合体投标，提升合规性与社区接受度，项目履约率连续三年保持在98.6%以上（数据来源：中国施工企业管理协会2024年度评估）。

风险管控与合规体系建设

面对汇率波动、政治风险与国际标准差异，中交三航局建立三级风控机制：总部战略层、区域管理中心执行层、项目部操作层。公司全面遵循ISO 37001反贿赂管理体系，并接入中国信保海外项目保险系统，2023年投保金额达37.5亿美元，覆盖率100%。在ESG方面，其所有海外项目均通过母公司中交集团环境影响评估流程，碳排放强度较行业基准低18%（引自《全球基础设施碳排放白皮书2023》）。此外，公司已通过欧盟EN 1090钢结构认证、美国AISC认证等12项国际资质，显著提升技术准入能力。

常见问题解答

Q1：中交三航局在海外主要承接哪些类型的工程项目？
A1：聚焦港口、道路、桥梁及新能源基建领域。

1. 优先获取政府间合作框架下的大型交通项目；
2. 拓展海上风电基础施工等新兴高附加值业务；
3. 依托中交集团整体优势参与综合开发类PPP项目。

Q2：中小企业如何参与中交三航局海外项目的供应链？
A2：可通过注册中交集团供应商平台进入采购体系。

1. 登录“中交供应链电子商务平台”完成资质备案；
2. 关注“海外项目物资招标公告”并参与竞价；
3. 通过现场考察与试供货后纳入合格供应商名录。

Q3：中交三航局海外项目是否接受中国工人外派？
A3：核心技术岗位由中国派遣，普通工种优先本地招聘。

1. 特殊工艺或安全管理岗位保留中方人员配置；
2. 外派人员需持有CIW、HSE等国际认证；
3. 实行轮岗制，单次外派周期通常为6–12个月。

Q4：其海外项目主要资金来源是什么？
A4：以主权贷款、多边金融机构融资为主导。

1. 依托中国进出口银行、国家开发银行提供买方信贷；
2. 对接世界银行、亚投行等机构联合融资；
3. 推动人民币跨境结算，降低汇兑成本。

Q5：如何查询中交三航局正在推进的海外项目信息？
A5：官方渠道与行业平台定期更新项目动态。

1. 访问中交三航局官网“国际业务”专栏获取立项信息；
2. 订阅《中国国际工程承包商》月度项目清单；
3. 加入中国对外承包工程商会获取会员专属通报。

中交三航局海外实践为中国企业出海提供系统化参考。