广汽传祺在泰国市场的布局与运营策略

广汽传祺加速全球化进程，以泰国为核心枢纽拓展东南亚市场，依托电动化战略与本地化合作实现快速增长。

市场进入与战略布局

广汽传祺于2022年正式宣布进军泰国市场，将泰国定位为东盟出口中心和右舵车全球生产基地。根据泰国汽车工业协会（Group Auto Manufacturers Association, GAMA）数据，2023年泰国全年新车销量达116.7万辆，其中新能源汽车渗透率达9.3%，同比提升4.1个百分点，显示出电动化转型的强劲潜力。广汽选择在此时切入，瞄准中高端SUV与新能源细分市场。2023年11月，广汽在罗勇府建立首个海外全工艺工厂，规划年产能5万辆，预计2025年投产，实现本地化生产、销售与服务一体化布局。该举措符合《中国电动汽车出海白皮书（2023）》指出的“本地制造+品牌直营”最优路径（最佳模式|本地建厂+直销网络|毕马威&广汽研究院联合报告）。

产品投放与渠道建设

目前广汽传祺在泰国主推GS5、EMZOOM（影酷EV）、E9等车型，其中EMZOOM于2023年第四季度上市，NEDC续航达520公里，定价约129万泰铢（约合25.8万元人民币），对标丰田RAV4 EV与三菱Outlander PHEV。据泰国能源政策与规划办公室（EPPO）统计，2024年第一季度纯电SUV市场份额同比增长67%，广汽精准切入高增长区间。销售渠道方面，广汽计划2024年内在曼谷、清迈、普吉等核心城市建成15家品牌体验店，采用“直营+授权经销商”混合模式，确保服务标准统一。同时接入泰国EV充电联盟（e-Mobility Association of Thailand）公共充电网络，覆盖超80%高速路网节点。

政策协同与竞争优势

泰国政府通过《东部经济走廊（EEC）投资促进法案》对电动车企业提供税收减免：企业所得税最长免征8年，进口关键零部件关税为0%。广汽凭借其EV专属平台AEP 3.0与星灵电子电气架构，在智能驾驶与三电系统上具备技术领先优势。据J.D. Power 2023年泰国新车满意度调研，广汽传祺首批用户IQS评分为78分（行业平均为86分），虽初期表现有待提升，但OTA升级频率达每月1次，迭代速度优于日系竞品。此外，广汽与当地金融公司Krungthai Bank合作推出低息购车贷款方案，首付低至20%，3年期利率仅2.99%，显著降低消费者购车门槛。

常见问题解答

Q1：广汽传祺在泰国销售的主力车型有哪些？
A1：当前主销车型为EMZOOM、GS5及E9混动版。① EMZOOM主打智能电动SUV市场；② GS5覆盖主流燃油SUV需求；③ E9面向高端家庭用户，强调舒适性与科技配置。

Q2：广汽是否在泰国实现本地生产？
A2：罗勇府工厂正在建设，2025年前过渡期由国内CKD散件出口组装。① 2023年启动KD生产线调试；② 2024年完成员工培训与供应链本地化认证；③ 2025年实现整车下线并辐射东盟出口。

Q3：售后服务体系如何搭建？
A3：构建三级服务体系保障用户体验。① 每家体验店配备原厂认证技师；② 推出8年/16万公里三电质保；③ 上线多语言客服APP，支持泰语、英语、中文实时响应。

Q4：充电网络是否完善？
A4：已接入全国主流充电平台，覆盖率超八成。① 合作TrueMove H共建快充站；② 在品牌门店标配7kW交流桩；③ 提供免费家用充电桩安装服务（限前1000名车主）。

Q5：未来在泰国市场的销量目标是什么？
A5：设定三年阶梯式增长目标。① 2024年实现销量5,000台；② 2025年本地化生产后提升至2万台；③ 2026年市占率冲击新能源SUV品类前五。

广汽传祺正以系统化战略深耕泰国市场，为中国品牌出海提供可复制范本。