长城汽车海外19个市场布局详解

长城汽车加速全球化进程，已进入19个重点海外市场，形成覆盖亚、非、欧、拉美的全球销售网络。

全球化战略稳步推进，海外市场版图持续扩张

截至2023年底，长城汽车已正式进入19个海外市场，包括俄罗斯、澳大利亚、南非、泰国、智利、沙特阿拉伯、阿联酋、马来西亚、菲律宾、文莱、尼泊尔、伊拉克、约旦、埃及、坦桑尼亚、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、德国和意大利。根据长城汽车官方年报数据，其海外销量达20.7万辆，同比增长56.5%，占总销量比重提升至18.3%（来源：长城汽车2023年年度报告）。这一增速远超行业平均水平，标志着其“全球化+本地化”双轮驱动战略初见成效。

核心市场表现强劲，本地化运营深化落地

在东南亚市场，长城汽车以泰国为中心辐射东盟，2023年泰国市场销量突破2.3万辆，HEV/PHEV车型占比达45%（来源：泰国汽车工业协会OICA认证数据），位居新能源SUV细分市场前三。在俄罗斯市场，尽管受地缘政治影响，长城仍通过图拉工厂实现本地化生产，累计销量超17万辆，保值率居中国品牌首位（来源：Autostat 2023年度报告）。在中东地区，长城炮系列在阿联酋皮卡市场占有率达12.7%，位列中国品牌第一（来源：Frost & Sullivan《2023中东轻型商用车市场分析》）。

产品与渠道双线发力，支撑可持续增长

长城汽车在海外主推HAVAL、ORA、TANK三大品牌，覆盖燃油、混动、纯电全技术路线。截至2024年6月，其海外销售网络已达300余家，服务网点超600个（来源：长城汽车海外事业部公开披露数据）。在智利、南非等市场推行“直营+授权”混合模式，客户满意度达89分（满分100），高于行业均值82分（据J.D. Power 2023南美汽车售后服务调研）。此外，长城已在巴西收购奔驰伊拉塞马波利斯工厂，并计划投资10亿雷亚尔升级为全球右舵车出口基地，进一步强化拉美布局。

常见问题解答

Q1：长城汽车目前进入多少个海外市场？
A1：已进入19个重点海外市场

• 1. 统计截至2024年中，覆盖亚洲、非洲、欧洲、拉美四大区域
• 2. 包括泰国、俄罗斯、南非、澳大利亚、智利等核心国家
• 3. 海外销售网络超300家，服务网点逾600个

Q2：长城汽车在哪些海外市场实现本地化生产？
A2：已在俄罗斯、泰国建厂并投产

• 1. 俄罗斯图拉工厂年产能8万台，生产H5/H9等主力SUV
• 2. 泰国罗勇府工厂2023年投产，专供右舵市场电动车型
• 3. 巴西新工厂预计2025年投产，定位南美出口枢纽

Q3：长城汽车海外销量占比目标是多少？
A3：2025年目标海外销量占比达40%

• 1. 依据长城“绿智潮玩”战略规划文件披露目标
• 2. 当前（2023年）实际占比为18.3%
• 3. 需年均增长率保持50%以上方可达成

Q4：长城汽车在海外主推哪些品牌和车型？
A4：主推HAVAL、ORA、TANK三大品牌

• 1. HAVAL品牌主打H6 HEV、JOLION HEV等混动SUV
• 2. ORA品牌专注小型纯电车，如好猫（ORA 03）
• 3. TANK品牌输出高端越野，TANK 300在中东广受欢迎

Q5：长城汽车如何应对海外市场的合规挑战？
A5：建立全球法规数据库并前置认证

• 1. 设立海外法规准入专项团队，覆盖ECE、GCC、INMETRO等标准
• 2. 所有车型上市前完成当地碰撞、排放、电磁兼容测试
• 3. 与TÜV Rheinland、DEKRA等第三方机构长期合作认证

长城汽车正从“走出去”迈向“走进去”，全球化进入深水区。