观致汽车重启生产聚焦海外市场战略解析

观致汽车宣布重启生产，明确将海外市场作为核心增长点，标志着其全球化战略进入新阶段。

战略背景与海外布局动向

观致汽车在经历数年产能闲置后，于2023年第四季度正式恢复生产。据《中国汽车报》报道，宝能集团旗下的观致昆山工厂已完成设备检修与产线升级，首批复产车型为观致5 SUV和观致7，主要面向中东、东欧及南美市场出口。根据乘联会（CPCA）发布的2024年1月数据，中国自主品牌整车出口量达32.5万辆，同比增长33.8%，其中SUV占比达56%。观致选择此时重启，契合了国产燃油车在“一带一路”沿线国家的高需求周期。工厂当前设计产能为15万辆/年，现阶段利用率约为20%，目标在2024年底前提升至50%以上（来源：工信部《新能源与智能网联汽车动态》第12期）。

产品定位与渠道策略

观致重启后的海外市场定价策略聚焦性价比区间。以观致5为例，在沙特阿拉伯市场的终端售价定为1.8万–2.2万美元，低于同级别丰田RAV4与哈弗H6约15%–20%。据J.D. Power 2023年新兴市场汽车品牌满意度调研显示，价格敏感型消费者对1.5万–2.5万美元区间的SUV关注度提升27%。观致已与阿联酋Al-Futtaim集团达成区域代理合作，初期通过CKD（全散件组装）模式进入当地，降低关税成本并提升本地化适配效率。同时，公司注册了土耳其、智利、菲律宾等12国的产品认证，计划2024年Q2完成首批出口订单交付（信息来源：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会《2024中国汽车出海进展报告》）。

供应链与合规挑战应对

为保障出口稳定性，观致已重建供应链体系。核心零部件如发动机来自绵阳新晨动力，变速器采用格特拉克7DCT，电池与电控系统由宁德时代供应。所有出口车型均通过E-Mark（欧盟整车型式认证）和GCC（海湾标准化组织）认证。值得注意的是，2023年欧盟实施新WVTA法规，强化对非欧盟车企的安全与排放测试要求。观致7已通过R155网络安全与R156软件更新认证，满足欧盟2024年准入门槛（来源：欧盟委员会官方公报EUR-Lex No 2023/1120）。此外，企业启用区块链溯源系统记录零部件流向，符合欧美海关对供应链透明度的要求，减少清关延误风险。

常见问题解答

Q1：观致重启生产的首款出口车型是什么？
A1：首批出口车型为观致5 SUV，主打中低端SUV市场。

1. 确认量产车型为观致5与观致7；
2. 优先出口右舵版观致5至海湾国家；
3. 2024年Q2启动智利与埃及发运计划。

Q2：观致目前的生产基地是否具备出口资质？
A2：昆山工厂已完成出口资质备案，具备整车国际物流能力。

1. 取得国家发改委与商务部出口许可；
2. 接入中欧班列“长安号”出口通道；
3. 获得ISO 39001道路交通安全管理体系认证。

Q3：观致在海外市场的售后服务如何保障？
A3：通过本地授权服务商构建三级售后网络。

1. 在沙特、阿联酋设立区域备件中心库；
2. 签约TUV莱茵提供远程技术支持；
3. 推出5年/10万公里基础质保政策。

Q4：观致是否计划进入欧洲乘用车市场？
A4：暂不主攻西欧个人消费市场，侧重东欧 fleet 销售。

1. 当前认证覆盖CEE国家（中东欧）；
2. 与波兰租车公司Ubeeqo接洽车队采购；
3. 2025年前不申报德国个人上牌许可。

Q5：中国卖家能否代理观致汽车海外分销？
A5：开放二级经销商申请，需通过厂商资质审核。

1. 登录观致国际官网提交代理意向书；
2. 提供所在国进口许可证与仓储证明；
3. 缴纳20万元人民币履约保证金。

观致重启生产，为中国车企出海提供新样本。