中国商飞海外拓展指南

中国商飞（COMAC）作为国产民用飞机制造的领军企业，正加速推进C919、ARJ21等机型的国际化布局，为跨境航空产业链企业提供战略机遇。

中国商飞海外市场战略与业务架构

中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）于2008年成立，总部位于上海，是实施国家大型飞机重大专项的主体。其海外业务由海外客户服务中心及国际市场部协同推进，重点覆盖“一带一路”沿线国家、东南亚、中东和非洲市场。截至2023年底，C919已获订单超1,300架，其中海外意向订单占12%（约156架），主要来自俄罗斯、泰国、阿联酋等国航司（数据来源：中国商飞官网年度报告）。ARJ21支线客机已交付超100架，首家海外用户为印尼翎亚航空，标志着国产民机出口实现零的突破（2023年9月正式签约）。

海外市场准入与合作模式

进入国际民航市场需通过目标国适航认证。目前C919已启动欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）的适航审定预沟通，预计2026年前完成初步审查（来源：民航资源网2024Q1行业分析）。中国商飞采用“整机出口+本地化服务+融资支持”三位一体模式，联合进出口银行、中信保提供买方信贷，降低海外客户采购门槛。在售后服务方面，已在迪拜设立区域备件中心，在新加坡筹建培训基地，计划2025年前建成覆盖亚太、中东、非洲的三级服务网络（来源：中国商飞《国际市场服务白皮书》2023版）。

供应链出海与合规要点

中国商飞带动超800家国内供应商参与全球航空产业链分工。对于具备AS9100D认证或NADCAP特殊工艺资质的企业，可通过其合格供应商名录（QPL）申请认证。2023年数据显示，进入商飞海外项目配套体系的供应商中，具备ISO 9001与EN 9100双认证的企业交付准时率达98.7%，高于行业均值（94.2%）（来源：中国航空工业发展研究中心）。出口涉及军民两用物项时须遵守《中华人民共和国出口管制法》，特别是含高强铝合金、复合材料构件的产品需提前申请许可证。建议企业使用商务部“两用物项出口许可系统”进行合规筛查。

常见问题解答

Q1：中国商飞目前是否有正式的海外销售部门？
A1：有，由总部直管的国际市场部统筹海外营销

1. 负责海外客户开发与合同谈判
2. 对接驻外使领馆经商处获取政策支持
3. 组织参加范堡罗、迪拜航展等国际展会

Q2：海外客户购买C919的主要支付方式是什么？
A2：主流采用出口信贷融资方案

1. 由中国进出口银行提供买方信贷
2. 中信保承保政治与商业风险
3. 客户首付15%-20%，分期10-12年偿还

Q3：国内供应商如何参与商飞海外项目配套？
A3：需完成商飞供应商准入流程

1. 登录COMAC Supplier Portal注册并提交资质文件
2. 通过现场审核与样品测试
3. 纳入QPL目录后参与全球招标

Q4：ARJ21在海外运营需要哪些适航认证？
A4：须取得目标国民航局型号认可证

1. 基于CAAC TC证书申请互认
2. 补充当地运行环境验证
3. 完成飞行机组与维修人员培训认证

Q5：中国商飞是否接受第三方物流服务商合作？
A5：开放航空特种物流合作

1. 需具备IATA CEIV Pharma或类似资质
2. 提供温控、防震运输解决方案
3. 接入商飞全球物流监控平台实现全程追踪

把握国产大飞机出海窗口期，共建全球航空产业新生态。