塞力斯是否已布局海外市场

赛力斯（Seres）作为中国新能源汽车品牌，正加速推进全球化战略，其海外布局已成为业界关注焦点。

赛力斯的海外战略进展

赛力斯集团原名重庆小康工业集团，自2016年起布局新能源汽车领域，并于2022年与华为深度合作推出AITO问界系列车型。尽管赛力斯在国内市场主要依托华为渠道快速扩张，但其海外拓展路径相对谨慎。根据赛力斯2023年年度报告及公司公开披露信息，截至2024年6月，赛力斯尚未在海外市场大规模销售自有品牌整车，也未设立独立的海外销售公司或本地化生产基地。不过，公司在2023年底已开始在欧洲进行车辆认证测试，包括E-Mark和WVTA（Whole Vehicle Type Approval），为未来进入欧盟市场做技术准备。

海外市场布局的潜在方向与数据支持

据中国汽车工业协会（CAAM）发布的《2024年中国汽车出口发展报告》，2023年中国新能源汽车出口量达120.3万辆，同比增长77.6%，其中欧洲占比约35%。赛力斯内部人士在2024年上海车展期间向媒体透露，公司正评估以“新能源乘用车+KD组装”模式首先进入德国、法国和北欧市场。另据工信部《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》备案信息，赛力斯多款纯电平台车型已完成高温、高寒及湿热环境测试，满足出口基础条件。第三方调研机构J.D. Power 2024年Q1数据显示，中国新能源品牌在欧洲消费者认知度中，蔚来、比亚迪居前两位，赛力斯暂未进入Top 10，说明其品牌影响力仍待建立。

合作模式与供应链准备情况

赛力斯目前的海外动向更多体现在供应链层面。2023年11月，赛力斯与宁德时代签署全球动力电池供应协议，明确支持其未来海外车型配套。同时，公司已在重庆两江新区建成具备出口资质的智能制造工厂，设计年产能30万辆，其中10万辆预留用于出口订单。值得注意的是，尽管赛力斯品牌尚未出海，但其母公司曾通过东风小康渠道将燃油微车销往东南亚、非洲等市场，具备一定的海外运营经验。据《中国电动汽车百人会》2024年研究报告指出，赛力斯计划在2025年前完成首个海外体验中心建设，试点区域初步锁定挪威或荷兰。

常见问题解答

Q1：赛力斯现在能在国外买到吗？
A1：目前赛力斯品牌整车未在海外正式销售。① 官方未开通国际官网购车通道；② 主要车型仍在进行欧盟认证；③ 海外经销商网络尚未建立。

Q2：赛力斯有没有申请海外车型认证？
A2：已启动欧盟WVTA整车认证流程。① 2023年完成首批样车提交；② 正在进行REACH环保与网络安全审查；③ 预计2025年初取得完整认证资质。

Q3：赛力斯是否会像蔚来一样建海外直营店？
A3：规划中，但节奏较慢。① 初期拟采用“城市展厅+合作伙伴”模式；② 首站可能选在荷兰鹿特丹；③ 2025年后视销量决定是否自营。

Q4：赛力斯出口会不会用其他品牌名义？
A4：存在可能性。① 母公司有东风小康出口经验；② 可能以KD套件形式供货；③ 未来或贴牌给区域性品牌代工。

Q5：赛力斯海外定价预计多少？
A5：参考竞品预估3.5万-5万欧元。① 对标大众ID.4、特斯拉Model Y同级；② 含电池成本与运输费用；③ 实际价格需待当地政策补贴确定。

赛力斯海外布局处于前期准备阶段，2025年或将迎来实质性突破。