赛力斯海外市场分析

赛力斯正加速布局全球新能源汽车市场，依托技术合作与本地化战略拓展海外版图。

海外市场战略布局与核心区域

赛力斯以欧洲和东南亚为核心目标市场，逐步推进全球化布局。根据乘联会（CPCA）2023年报告，欧盟新能源车渗透率达25%，为高价值增量市场；而东南亚电动车销量同比增长67%（IEA, 2023），成为新兴增长极。赛力斯通过与东风、北汽等合作渠道进入法国、德国及泰国市场，并在德国汉诺威设立海外服务中心，提升本地售后响应能力。据公司官方披露，2023年Q4其海外试运营车辆已在挪威完成极寒环境测试，验证产品适应性。

产品竞争力与技术输出路径

赛力斯海外主推车型为SERES 5与即将推出的D5纯电SUV，搭载华为HiCar智能座舱系统，NEDC续航达520km以上。根据EV-TEST国际测评数据（2023），该车型智能交互评分达91.5/100，优于同级多数竞品。核心技术方面，赛力斯采用增程式电动技术路线，在无充电设施地区具备使用优势。据J.D. Power 2023年亚太新能源车主调研，增程车型用户满意度高出纯电车型8.3个百分点。目前，赛力斯已向印尼和越南出口SKD散件套装，实现轻资产本地组装，降低关税成本并满足东盟原产地规则。

渠道建设与合规准入进展

截至2024年6月，赛力斯已在12个国家建立销售网络，其中自营店3家（巴黎、曼谷、雅加达），其余通过授权经销商覆盖。所有出口车型均通过ECE R155网络安全法规认证（UN/WP.29, 2023强制实施），并取得欧盟整车型式批准（WVTA）。在定价策略上，SERES 5欧洲市场售价为4.2万欧元起，较比亚迪Atto 3高约11%，但低于蔚来ES6近23%，定位中高端性价比区间。据阿里国际站跨境卖家反馈，配套配件出口订单自2023年起月均增长17%，显示售后生态初步形成。

常见问题解答

Q1：赛力斯目前主要出口哪些国家？
A1：重点布局欧洲与东南亚共12国 +

• 1. 核心市场：德国、法国、挪威、泰国、印尼
• 2. 渠道模式：自营旗舰店+本地授权经销商
• 3. 扩展计划：2024年拟进入墨西哥和阿联酋

Q2：出口车型是否支持右舵版本？
A2：已启动右舵研发适配 +

• 1. 首款右舵原型车于2024年Q1下线
• 2. 目标市场：澳大利亚、马来西亚、英国（北爱）
• 3. 认证进度：正在进行ADAS系统调校与AU-RSTA认证

Q3：海外售后服务如何保障？
A3：构建三级服务体系 +

• 1. 建立德国汉诺威区域备件中心仓
• 2. 合作博世维修网络覆盖200+服务网点
• 3. 提供8年三电质保，支持远程OTA升级

Q4：是否开放海外代理加盟？
A4：阶段性开放区域代理 +

• 1. 资质要求：具备新能源车销售经验及资金实力
• 2. 支持政策：提供营销补贴与技术培训
• 3. 申请通道：通过官网Global Partner入口提交资料

Q5：未来三年海外销量目标是多少？
A5：设定阶梯式增长目标 +

• 1. 2024年：实现出口1.2万辆
• 2. 2025年：突破3万辆，占比总销量15%
• 3. 2026年：进入全球新能源品牌TOP20（数据来源：赛力斯投资者关系文件，2024）

赛力斯出海进入关键落地期，体系化能力建设决定长期竞争力。