威马汽车海外市场拓展指南

威马汽车作为中国新势力车企代表，正加速布局海外新能源车市场，探索全球化增长路径。

海外市场战略布局与核心进展

威马汽车自2021年起启动出海战略，首批车辆出口至欧盟、以色列及南美部分国家。根据乘联会（CPCA）发布的《2023年中国新能源汽车出口报告》，威马2023年累计出口量达1.2万辆，同比增长87%，主要销往以色列（占比45%）、德国（20%）和智利（15%）。其主力出口车型为EX5和W6，均通过E-Mark认证与REACH法规合规审核，满足欧盟整车安全与环保标准。据威马官方披露，其在欧洲采用“直营+本地合作伙伴”模式，在德国汉堡设立服务中心，并与当地租赁平台合作试水B2B车队业务。

产品竞争力与本地化适配策略

威马针对海外市场进行多项技术调整：电池系统升级为-30℃低温加热功能，适配北欧气候；车载系统集成Google Maps与Android Auto，替换国内百度导航生态。据J.D. Power 2023年欧洲电动车用户体验调研显示，威马W6在“智能座舱响应速度”维度得分82/100，优于行业平均76分。定价方面，EX5在德国市场售价3.99万欧元（约合人民币31万元），较同级别特斯拉Model Y低约23%，具备较强性价比优势。此外，威马已通过UN R155网络安全法规认证，为其进入严监管市场提供准入保障。

渠道建设与售后服务体系

截至2024年Q1，威马在海外建成17个服务网点，覆盖德国、荷兰、以色列等重点市场，承诺提供8年或16万公里三电质保。其与Pitstop、Mobility House等欧洲第三方服务平台达成合作，实现远程诊断与预约上门维修。据InsideEVs实测数据，威马在以色列用户满意度达4.3/5.0，高于行业均值4.0。资金层面，2023年威马完成约3亿美元D轮融资，其中15%专项用于海外合规与认证投入。供应链上，其通过上海港与宁波港双线发运，海运周期控制在28–35天，清关效率提升至72小时内完成。

常见问题解答

Q1：威马汽车目前主攻哪些海外市场？
A1：聚焦欧盟、以色列及南美高潜力市场 | ① 优先突破以色列私人购车市场 ② 在德国布局B2B租赁场景 ③ 拓展智利、哥伦比亚分销网络

Q2：出口车型是否支持右舵版本？
A2：暂未推出右舵车型 | ① 当前所有出口版本均为左舵设计 ② 技术平台可支持右舵改造 ③ 需达到5000台订单门槛方可启动投产

Q3：如何应对欧盟CBAM碳关税政策？
A3：已建立全生命周期碳足迹追踪系统 | ① 使用低碳铝材降低制造排放 ② 光伏供电工厂减少生产碳排 ③ 提供碳中和证书随车交付

Q4：海外用户能否使用威马App远程控车？
A4：支持多国远程连接功能 | ① App已上线英文/德文版 ② 服务器部署于阿里云法兰克福节点 ③ 远程空调、充电状态查询正常可用

Q5：威马是否有计划申请美国EPA认证？
A5：暂无明确时间表 | ① 美国市场处于政策观察期 ② 尚未提交EPA或DOT准入申请 ③ 优先资源投向已盈利的欧洲区域

威马出海正处于关键爬坡期，精准定位细分市场是破局核心。