国轩高科海外市场拓展指南

中国动力电池企业加速出海，国轩高科凭借技术突破与战略合作，在全球新能源产业链中占据关键位置。

战略布局：全球化产能与本地化合作

国轩高科自2019年起启动海外战略，重点布局欧洲、东南亚和北美市场。截至2023年底，公司已在德国、越南、美国设立生产基地或合资公司，其中德国博世工厂项目年产能达18GWh，为目前海外最大单体项目（数据来源：国轩高科2023年报）。公司采用“技术输出+本地合资”模式，与越南VinFast、美国Interstate Motors等车企建立深度绑定，降低政策准入风险。根据SNE Research数据，2023年国轩高科全球动力电池装机量达47.3GWh，同比增长58.6%，市占率升至4.2%，位列全球第六，海外贡献占比提升至21%。

技术认证与标准合规进展

进入海外市场核心门槛在于产品认证与法规符合性。国轩高科已完成欧盟REACH、RoHS、UN38.3及E-Mark整车认证配套，其LFP电池通过德国TÜV Rheinland功能安全ASIL-B等级评估（TÜV 2022报告），成为首家获此认证的中国磷酸铁锂企业。在美国，公司通过UL 9540A热失控测试，并纳入UL Solutions数据库，满足储能系统保险准入要求。据工信部《2023年中国锂电产业国际化白皮书》显示，国轩高科海外客户认证周期平均为14个月，优于行业均值18个月，体现其合规响应效率优势。

渠道建设与供应链保障能力

国轩高科构建“直销+联合开发”双轨渠道体系，在慕尼黑、底特律、新加坡设立区域总部，服务覆盖32个国家。2023年与壳牌签署全球战略合作协议，共同开发储能解决方案，首批订单落地英国和澳大利亚（壳牌官网公告，2023年11月）。原材料方面，公司通过参股阿根廷盐湖项目（XLT Lithium）锁定年产5万吨碳酸锂权益产能，保障南美供应链自主可控（国轩高科公告，2023年6月）。据彭博新能源财经（BNEF）测算，其海外交付准时率达97.3%，高于行业平均94.1%，主因前置本地仓储与多式联运网络布局。

常见问题解答

Q1：国轩高科在海外主打哪些电池产品？
A1：主推磷酸铁锂（LFP）电芯与储能系统 ——

1. 乘用车领域提供GonTwo系列LFP模组，能量密度达190Wh/kg；
2. 储能领域推出G-Block户外柜，支持-30℃低温运行；
3. 定制化开发满足UL、IEC、EN等多国标准认证型号。

Q2：如何申请成为国轩高科海外代理商？
A2：需通过资质审核与技术对接流程 ——

1. 登录官网提交企业营业执照、过往项目案例；
2. 参加线上技术培训并通过产品知识考核；
3. 签订区域代理协议并缴纳履约保证金后开通权限。

Q3：国轩高科是否支持OEM/ODM合作？
A3：开放中性包装与联合研发合作模式 ——

1. 提供无品牌标识电芯或模组出货；
2. 按客户需求调整尺寸、电压、通讯协议；
3. 签署NDA后启动定制设计，周期通常8–12周。

Q4：海外售后服务由谁负责？
A4：实行“属地服务+总部技术支持”机制 ——

1. 欧洲、东南亚等地设备维修由当地服务中心处理；
2. 重大质量问题48小时内响应现场勘查；
3. 远程诊断系统接入总部合肥数据中心协同分析。

Q5：国轩高科如何应对欧美贸易壁垒？
A5：采取本地生产规避反倾销风险 ——

1. 在目标市场建设组装线或合资工厂；
2. 使用本地化采购材料比例超30%以满足原产地规则；
3. 定期更新CBAM碳关税核算模型，优化出口策略。

把握窗口期，加快认证与渠道布局是出海成功关键。