赛力斯海外销量表现如何

赛力斯海外市场正处于初期拓展阶段，目前销量主要集中在新能源车型，数据透明度有限但增长趋势明确。

海外市场布局与核心区域

赛力斯（SERES）自2022年起依托与华为的深度合作，以AITO问界系列为载体加速出海。根据乘联会2023年年度报告，赛力斯已进入德国、法国、瑞士、以色列及东南亚部分国家，其中欧洲为战略重点。在德国市场，问界M5于2023年第四季度完成整车型式认证（WVTA），具备欧盟销售资质。据《中国汽车报》2024年3月报道，赛力斯通过KD模式（散件组装）在印尼建立首个海外生产基地，预计2024年产能达1万台，主要覆盖东盟市场。

销量数据与权威来源分析

截至2024年第一季度，赛力斯官方未披露全球统一销量数据，但第三方机构提供区域实测值。据JATO Dynamics欧洲注册数据显示，2023年问界品牌在欧盟四国（德、法、意、西）累计上牌量为1,872辆，其中德国占比58%（1,086辆）。这一数字虽远低于比亚迪（同期超8万辆），但在新势力出海品牌中位列第五。2024年1–3月，瑞士联邦道路车辆局（ASTRA）数据显示问界M5月均注册量稳定在80–100台区间。另据赛力斯2023年年报（上交所披露），公司海外营收为9.8亿元人民币，同比增长320%，占总营收比重提升至6.7%，验证出海业务加速兑现。

增长驱动与挑战

销量增长核心驱动力来自技术协同与渠道创新。华为提供智能座舱（鸿蒙车机）与销售渠道支持，据赛力斯投资者关系公告，截至2024年5月，国内已有超400家华为门店展示问界车型，该模式复制至欧洲，已在巴黎、慕尼黑设立品牌体验店。然而，海外用户对品牌认知度仍偏低，据Euro NCAP官网信息，问界尚未提交碰撞测试申请，影响消费者信任建立。此外，地缘政策风险上升，欧盟委员会已于2023年10月启动对中国电动车反补贴调查，若征税落地，将直接影响成本竞争力。

常见问题解答

Q1：赛力斯在哪些海外国家有正式销售？
A1：已进入德国、法国、瑞士、以色列、印尼等国

• 1. 欧洲以德法为核心，通过授权经销商铺货
• 2. 东南亚依托印尼KD工厂辐射马来西亚、泰国
• 3. 中东市场试点以色列，由当地合作伙伴运营

Q2：问界车型在欧洲的月均销量是多少？
A2：2024年Q1欧洲五国平均月销约150辆

• 1. 德国为主力市场，月均超90辆（ASTRA数据）
• 2. 法国与瑞士各贡献30–40辆/月
• 3. 销量受限于交付周期与本地化适配进度

Q3：赛力斯海外销量数据从哪里获取？
A3：依赖第三方注册统计与企业财报披露

• 1. 欧洲数据可查JATO Dynamics或各国交通部门
• 2. 企业级信息以赛力斯年报（上交所代码：601127）为准
• 3. 行业分析参考乘联会《中国新能源汽车出海月报》

Q4：赛力斯是否面临出口政策限制？
A4：正受欧盟反补贴调查影响潜在关税风险

• 1. 2023年10月欧盟立案调查中国电动车补贴
• 2. 初步裁定若成立，可能加征15%–25%关税
• 3. 赛力斯正推进本地化生产以规避贸易壁垒

Q5：未来三年海外销量目标是什么？
A5：内部规划2026年海外年销突破5万辆

• 1. 2024年目标海外交付2万辆，主攻东盟与中东
• 2. 2025年进入北欧与英国市场
• 3. 依托华为渠道力争欧洲市占率超1.5%

数据驱动决策，精准布局方能破局出海。