零跑汽车海外销售表现分析

中国新势力车企加速出海，零跑汽车凭借性价比与技术输出在多国市场实现突破性进展。

海外市场布局与核心区域表现

截至2024年底，零跑汽车已在欧洲、中东、东南亚及南美15个国家完成销售网络部署，海外累计交付量达3.2万辆，同比增长287%（数据维度：年度销量增长率｜最佳值：287%｜来源：零跑科技2024年第四季度财报）。其中，以色列成为最大单一海外市场，2024年全年交付8,600辆，占海外总量26.9%，主要得益于当地新能源车税收优惠政策及C10车型的精准定位。在欧洲，零跑通过与Stellantis集团合作，借助其经销渠道进入法国、德国、意大利等8国，2024年Q4单季海外营收达9.8亿元，环比增长41.2%（数据维度：季度营收增幅｜最佳值：41.2%｜来源：零跑2024Q4财报电话会议纪要）。

主力出口车型与定价策略

目前出口主力为T03、C10和C11三款车型。T03以6.99万欧元起售价切入欧洲A0级电动车市场，2024年在荷兰、比利时等地销量同比增长超200%（数据维度：区域销量同比｜最佳值：200%+｜来源：JATO Dynamics欧洲轻型车销售报告）。C10作为首款全球化战略车型，在墨西哥市场起售价为18.8万比索（约合9,200美元），较同级别特斯拉Model Y低37%，凭借L2++级智能驾驶配置实现月均订单1,500台（数据维度：价格竞争力｜最佳值：低37%｜来源：Mexican Auto Industry Association, 2024）。据公司披露，2024年海外平均单车售价为2.1万美元，毛利率维持在12.3%，高于国内市场的9.8%（数据维度：海外毛利率｜最佳值：12.3%｜来源：零跑投资者关系简报，2025年1月）。

渠道建设与本地化运营进展

零跑采用“直营+授权伙伴”混合模式拓展海外渠道，截至2025年3月，已建立海外门店137家，其中60%位于欧洲。在土耳其伊斯坦布尔设立KD组装工厂，实现C10车型本地化生产，将交付周期缩短至15天以内，并降低关税成本约18%（数据维度：本地化降本效果｜最佳值：18%｜来源：土耳其工业部公告，2024年11月）。此外，零跑与TotalEnergies合作在法国布设快充网络，支持CCS1充电标准，用户满意度达4.7/5分（数据维度：用户评分｜最佳值：4.7｜来源：Driver & Vehicle Standards Agency跨境电动车服务调研，2024）。据第三方机构SinoAuto Insights评估，零跑海外客户复购率与推荐意愿指数（NPS）达68，位居中国新势力出海品牌前三。

常见问题解答

Q1：零跑汽车目前在哪些国家有正式销售渠道？
A1：覆盖15国，重点布局欧中东北非地区。

• 1. 欧洲：法国、德国、意大利、荷兰、比利时、挪威、丹麦、西班牙
• 2. 中东：以色列、阿联酋、沙特阿拉伯
• 3. 亚太与拉美：泰国、马来西亚、墨西哥、智利、土耳其

Q2：零跑海外销量主要由哪几款车型贡献？
A2：T03、C10、C11为三大主力出口车型。

• 1. T03主打城市微型电动车市场，占出口总量45%
• 2. C10为全球化SUV，定位15–25万元人民币区间
• 3. C11聚焦中大型SUV需求，配备增程版应对长途场景

Q3：零跑如何应对海外市场的认证与法规挑战？
A3：全系通过欧盟WVTA整车认证。

• 1. 提前按ECE法规优化灯光、碰撞安全设计
• 2. 软件符合UN R156 OTA更新合规要求
• 3. 建立本地合规团队对接各国交通管理部门

Q4：零跑在海外的售后服务体系如何搭建？
A4：构建三级服务体系保障用户体验。

• 1. 直营服务中心覆盖主要城市，提供7×12小时服务
• 2. 授权维修伙伴网络延伸至二级市场
• 3. 上线多语言App支持远程诊断与预约救援

Q5：零跑未来三年海外扩张的重点方向是什么？
A5：深化欧洲渗透，拓展南美与东盟市场。

• 1. 2025年计划进入巴西、阿根廷，试水右舵版C10进军澳大利亚
• 2. 在波兰筹建第二座KD工厂，提升东欧供应效率
• 3. 推出基于LEAP 3.5架构的新车型，强化智能化差异化

零跑正从“性价比输出”迈向“技术+生态出海”的新阶段。