赛轮收购国马布局海外市场

中国轮胎企业赛轮集团收购柬埔寨国马轮胎厂，加速拓展东南亚及全球市场，引发行业关注。

收购背景与战略动因

2021年，赛轮集团通过子公司完成对柬埔寨国马轮胎有限公司（原“国马科技”）的资产收购，正式获得其位于柴桢省的生产基地。此次收购是赛轮全球化战略的关键一步。据《中国橡胶工业年鉴2023》数据显示，2022年中国轮胎出口总额达142.6亿美元，同比增长8.7%，其中东盟市场占比提升至18.3%。赛轮依托国马原有产能基础，快速实现本地化生产，规避美国对中国轮胎加征的反倾销税（税率最高达107.03%），同时贴近东南亚新兴市场需求。据公司年报披露，该基地年产能达1500万条半钢胎和240万条全钢胎，成为赛轮在海外的核心制造枢纽之一。

海外市场布局成效

收购完成后，赛轮迅速整合供应链与管理团队，实现产能利用率从不足50%提升至92%（来源：赛轮集团2023年可持续发展报告）。生产基地辐射越南、泰国、印尼等周边国家，并通过RCEP政策红利降低原材料进口成本。2023年，赛轮在东盟地区销售额同比增长37.5%，占海外总收入比重由12%升至21%。同时，该基地产品远销欧美、中东、非洲等60余国。据海关总署统计，2023年赛轮以柬埔寨为原产地的轮胎出口额同比增长68.4%，显著高于行业平均增速（23.1%），验证了“中国品牌+东南亚制造”的出海模式可行性。

运营实操经验参考

多位参与该项目的跨境卖家反馈，利用赛轮国马基地代工的产品，在欧美电商平台（如Amazon、TireBuyer）上架时具备更强价格竞争力。据第三方调研平台Jungle Scout数据，同类规格乘用车轮胎平均售价低12%-15%。此外，生产基地已通过ISO/TS 16949、DOT、ECE等多项国际认证，支持品牌贴牌（OEM/ODM）合作。建议新进入者优先选择半钢子午线轮胎品类切入，该品类占全球替换市场70%以上份额（数据来源：Smithers最新轮胎市场报告，2024），且物流适配性强，适合中小批量试单。

常见问题解答

Q1：赛轮收购国马后是否保留原有品牌？
A1：未保留国马消费品牌，专注代工与赛轮自主品牌输出。

• 第一步：清算国马原有零售渠道合同
• 第二步：生产线切换为赛轮质量标准体系
• 第三步：对外统一使用“SAILUN”或客户定制品牌

Q2：如何确认产品原产地为柬埔寨工厂？
A2：可通过海关编码与轮胎侧壁标识双重验证。

• 第一步：查验报关单HS编码401120（非中国产）
• 第二步：查看胎侧是否有“MADE IN CAMBODIA”压印
• 第三步：索取工厂出具的原产地证明文件

Q3：该基地是否支持小批量订单？
A3：支持，MOQ可低至500条，适合跨境电商测款。

• 第一步：提供目标市场销售资质文件
• 第二步：签署试产协议并支付30%定金
• 第三步：安排集装箱拼柜发货（LCL）降低物流门槛

Q4：如何应对欧美技术壁垒？
A4：基地已通过欧盟E-Mark、美国DOT强制认证。

• 第一步：选择已认证规格型号进行选品
• 第二步：获取官方测试报告用于平台备案
• 第三步：定期核查REACH、TSCA等环保合规更新

Q5：未来是否会扩展其他海外生产基地？
A5：明确规划中，越南与塞尔维亚为下一阶段选址重点。

• 第一步：评估当地劳动力与能源成本结构
• 第二步：对接“一带一路”沿线港口物流网络
• 第三步：争取东道国FDI税收优惠政策支持

赛轮收购国马案例为中国制造出海提供可复制路径。