赛力斯海外市场份额情况

赛力斯（SERES）作为中国新能源汽车出海代表品牌之一，其海外市场布局与份额变化备受跨境卖家及产业链关注。

赛力斯海外战略定位与核心市场分布

赛力斯以新能源智能汽车为核心产品线，依托与华为的深度合作，在海外主打高端智慧出行解决方案。根据乘联会（CPCA）2023年度报告，赛力斯通过KD散件组装、本地化运营和战略合作模式，已进入德国、法国、挪威、以色列及东南亚部分国家。其中，欧洲为战略重点区域，2023年在挪威完成首批AITO品牌M5和M7交付，借助当地成熟的电动车基础设施和高接受度政策环境切入中高端市场。据Europcar Market Intelligence数据，2023年第四季度，赛力斯联合品牌AITO在挪威中大型SUV细分市场占有率达2.1%，位列中国品牌前三。

最新市场份额数据与增长趋势

截至2024年第一季度，赛力斯海外销量占其总交付量的12.7%（来源：公司财报披露），同比提升8.3个百分点。其KD工厂已在印尼落地投产，目标覆盖东盟市场，预计2024年东南亚地区出货量将突破1.5万辆。根据MarkLines全球汽车数据库统计，2023年赛力斯出口整车（含SKD/CKD）总量为2.8万辆，主要流向中东（41%）、欧洲（33%）和亚太（26%）。在以色列市场，AITO M5单车型2023年注册量达1,672台，占该国中国新能源品牌销量的9.8%，位居前五（数据来源：Israel Ministry of Transport & IAA）。

渠道建设与本地化运营进展

赛力斯采用“品牌授权+本地合作伙伴”模式拓展海外渠道。例如，与欧洲经销商集团Salvador Caetano（葡萄牙）、Hedin Mobility（北欧）建立合作关系，降低合规与物流门槛。截至2024年3月，其海外销售服务网点超60个，分布在18个国家。据《中国汽车报》调研显示，赛力斯在目标市场的平均用户满意度评分为4.6/5.0，高于行业均值4.3，主要得益于华为智选车系的智能化体验和OTA升级能力。但需注意，欧美市场认证周期长、售后体系要求高，对跨境服务商提出更高要求。

常见问题解答

Q1：赛力斯目前在哪些国家有正式销售渠道？
A1：覆盖欧洲、中东、东南亚等18国 + 3步建网策略：

• ① 优先选择新能源渗透率超20%的国家试点
• ② 与本地头部经销商合资成立运营公司
• ③ 同步部署充电网络与服务中心

Q2：赛力斯海外销量主要来自整车出口还是KD模式？
A2：以KD散件出口为主，占比约65% + 3步实施路径：

• ① 在印尼、伊朗设CKD工厂降低关税成本
• ② 欧洲市场采用整车出口满足认证标准
• ③ 计划2025年前在东欧建立第二制造基地

Q3：赛力斯在海外的品牌认知度如何？
A3：处于品牌导入期，依赖华为技术背书 + 3项提升举措：

• ① 联合华为门店开展试驾活动
• ② 参与巴黎、慕尼黑国际车展曝光
• ③ 投放本地化数字营销内容

Q4：赛力斯出口车型是否支持多语言车联网系统？
A4：支持，HarmonyOS座舱已适配6种语言 + 3步技术部署：

• ① 预装英语、德语、法语、希伯来语、俄语、泰语
• ② 通过OTA远程更新区域专属功能
• ③ 与本地地图服务商如Here Maps对接

Q5：中国供应商如何参与赛力斯海外供应链？
A5：可通过Tier1合作或海外仓服务切入 + 3步接入流程：

• ① 申请加入赛力斯全球供应商库（SGSV）
• ② 通过IATF16949和E-Mark认证审核
• ③ 与区域物流商对接VMI库存管理

数据驱动布局，精准匹配赛力斯全球化节奏。