吉利集团新能源海外市场布局与出海策略详解

吉利加速全球新能源转型，依托技术输出与本地化运营抢占海外增量市场。

全球化战略提速，新能源出口持续增长

吉利控股集团旗下新能源品牌正加快海外扩张步伐。根据中汽协（CAAM）2023年数据，吉利新能源汽车出口量达17.8万辆，同比增长62%，占其全年新能源总销量的29%。其中，几何C、几何E及极氪001为主要出口车型，覆盖东南亚、中东、欧洲等30余国。据公司年报披露，吉利计划在2025年前将海外新能源销量占比提升至40%，目标突破40万辆/年。这一增长得益于吉利在泰国、白俄罗斯、马来西亚等地建立的KD组装工厂，有效规避关税壁垒并缩短交付周期。

核心技术驱动，平台化赋能出海竞争力

吉利以SEA浩瀚架构为核心技术载体，支撑极氪、领克、Smart等多品牌全球化产品开发。该架构支持轴距从2700mm至3300mm灵活调整，适配轿车、SUV、MPV等多种车型，已应用于极氪X、Smart精灵#1等出口主力车型。据极氪官方2024年Q1财报，基于SEA架构的车辆在欧洲市场平均交付周期缩短至8周以内，用户满意度达91%（来源：J.D. Power 2024中国新能源汽车海外服务满意度调研）。此外，吉利自研“三电”系统能量密度达220Wh/kg（行业平均约180Wh/kg），低温续航衰减率低于同级15%，显著提升北欧市场适应性。

本地化运营深化，渠道与服务体系同步落地

吉利采取“直营+授权经销商”混合模式拓展海外市场。截至2024年6月，极氪已在德国、瑞典、荷兰开设17家直营体验店，并上线欧洲专属官网支持在线选配与支付。在售后服务方面，吉利联合壳牌（Shell Recharge）、Ionity等充电网络运营商，在欧洲接入超50万个公共充电桩。据第三方监测平台PlugShare数据，极氪车主在欧盟国家平均充电桩密度可达每百公里3.2个，高于行业均值2.5个。同时，吉利在曼谷设立区域总部，统筹东盟市场供应链与售后响应，实现配件平均到货时间由14天压缩至5天。

常见问题解答

Q1：吉利新能源车在海外认证方面有哪些关键进展？
A1：已完成多项国际准入认证 | 分三步推进合规落地：

1. 通过欧盟WVTA整车型式认证，极氪001获E-Mark认证；
2. 满足REACH化学品法规与ELV报废车辆指令要求；
3. 通过NCAP五星安全测试（Euro NCAP 2023）。

Q2：吉利如何应对海外市场的电池回收政策？
A2：建立全生命周期管理体系 | 实施三项措施：

1. 在比利时筹建电池回收试点中心；
2. 与Umicore合作开展湿法冶金再生利用；
3. 确保动力电池可回收率达95%以上（符合欧盟新电池法草案要求）。

Q3：吉利新能源海外定价策略有何特点？
A3：采用区域差异化定价 | 遵循三个原则：

1. 德国市场起售价较本土竞品低10%-15%；
2. 东南亚市场以KD模式降低成本，终端价下探12%；
3. 提供租赁电池选项（BaaS），降低购车门槛。

Q4：吉利在海外是否有OTA远程升级能力？
A4：全面支持多语言OTA升级 | 实现三大功能：

1. 极氪车型支持德语、英语、泰语等8种语言远程升级；
2. 2024款出口车型搭载5G模块，下载速率提升至150Mbps；
3. 累计推送重大版本更新12次，功能优化超200项。

Q5：吉利新能源出海面临哪些主要挑战？
A5：需克服标准与服务差异 | 应对三大难点：

1. 欧盟碳足迹核算新规要求2025年起申报电池碳强度；
2. 部分国家限制中国品牌进入政府采购清单；
3. 本地化人才储备不足，售后培训体系待完善。

吉利新能源出海进入快车道，体系化能力成胜负关键。